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野馬汽車營銷策略的案例?1965年，美國汽車巨人福特汽車公司推出了“野馬”牌轎車，第一年就售出近百萬輛，

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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福特“野馬”成功之道 1964 年，福特汽車公司推出的新產(chǎn)品“野馬”轎車，取得了轟動一時的成功，兩年內(nèi)為福特公司創(chuàng)造了 11 億美元的純利潤。這與其獨特周密的營銷策劃是分不開的。福特汽車公司分部總經(jīng)理李?艾柯卡在仔細分析了市場狀況之后，制定了一整套推出野馬汽車的營銷策略，令人矚目的銷售業(yè)績使他也獲得了“野馬之父”的稱號。福特公司首先做的是調(diào)查并選擇目標市場。1962年，李?艾柯卡就任福特汽車公司分部總經(jīng)理后，對整個汽車市場營銷環(huán)境作了充分調(diào)查研究。第二次世界大戰(zhàn)以后, 生育率激增，此后十年的人口平均年齡要急劇下降，20～24齡組要增長50%，購買新車的18～34歲年輕人可望占到一半。根據(jù)這一信息，艾柯卡預(yù)見到今后 10 年的汽車銷售量將會大幅度增長，而對象就是年輕人。隨著受教育程度的提高，消費模式也在改變；婦女和獨身者顧客數(shù)量增加，擁有兩輛汽車的家庭也越來越多，人們愿意把更多的錢花在娛樂上。人們正在追求一種樣式新穎的輕型豪華車。艾柯卡在歐洲了解了福特汽車公司生產(chǎn)的 “紅在”牌汽車銷售情況時，發(fā)現(xiàn) “紅雀”太小了，沒有行李箱，雖很省油，但外型不漂亮，如不盡快推出一種新型車，公司就可能被競爭對手擊敗。于是，艾柯卡根據(jù)上述信息提出了一個目標市場，適合這個市場的車應(yīng)當(dāng)是：車型要獨樹一幟，容易辨認；為使于婦女和新學(xué)駕駛汽車的人購買，要容易操縱；為便于外出旅行，要有行李箱；為吸引年輕人，外型要像跑車，而且要勝過跑車。福特公司其次傲的是根據(jù)目標市場進行產(chǎn)品設(shè)計。通過以上的調(diào)查福特的設(shè)計專家們使開始行動。李?艾柯卡授意車型經(jīng)理和生產(chǎn)經(jīng)理主持車型設(shè)計，指出這種新車一定要兼具式樣好、性能強、價格低三大特色。這種車應(yīng)當(dāng)是小型的，但又不能太小，必須能容下四人；它必須是輕型的, 重量不能超過2500磅；價錢方面，要帶有全套自選設(shè)備而不能超過 2500美元。 1962年秋天，新車的泥塑模型呈現(xiàn)在了艾柯卡面前。1963年春天，樣車陳列在福特設(shè)計中心，與公司的強大競爭對手一一通用汽車公司的雪佛蘭新車并排展示，進行對比性分析。樣機一再改進，最后的形狀為：方頂，流線形；前長后短，低矮大方；整車顯得既瀟灑又矯健。艾柯卡把新車的命名也看作是產(chǎn)品設(shè)計的一部分。在早期設(shè)計階段，新車被叫做獵鷹特號，后又有人想叫它美洲豹、雷鳥 E 型等，艾柯卡認為均不理想，于是委托廣告公司代理人去底特律公共圖書館找目錄。此公司從 A 到 Z 列出成千動物，最后篩出一: 回答者：網(wǎng)友

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