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關(guān)于剎車和油門的~~~~

剎車和油門放在同一腳控制，汽車為什么要這樣設計呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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根椐我多年駕車的經(jīng)驗，如果剎車和油門放在同一腳，很容易兩腳同時踩下，如果你同時踩剎車和油門就容易損壞發(fā)動機和離全器，后尾牙和剎車片也是問題。還有如果你同時踩剎車和油門，也可能導至輪鼓發(fā)熱而著火！這是很危險的。不過如果手制動壞時，在半坡起步就要剎車跟油門同時操作，這種方法新司機可能不會。（汽訓班的教練也沒有教這個的）就是腳橫放，腳跟放在剎車上面，腳尖放在油門上，腳尖踩油門同時慢慢收起腳跟。在半坡起步時還有一個方法，就是把離合器當作半個剎車來使用。大家知道，汽車起步時，如果離合器放得快了而油門跟不上的話，車子就會死火。這就是離合器可以當作半個剎車的道理。就是說，車子在半坡起步時，右腳肯定是踩在剎車上，左腳踩在離合上。要起步時，先不急著去踩油門，右腳還是踩在剎車上面。可以先慢慢抬起左腳，這時你要注意聽發(fā)動機的聲音，如果發(fā)動機聲音稍沉而車子這時也有一點要向前傾，這時可以慢慢試抬起右腳，如果覺得這時車子沒有倒退的感覺，你就可以放心地抬起右腳去踩油門了，這時也先不要把左腳全抬起，要等車子向前沖起來了，才可以放心地抬起左腳。這個經(jīng)驗是我以前開大貨車時總結(jié)出來的。不過，如果你是自動波的車子，我沒有開過，就不好說了！: 回答者：網(wǎng)友

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