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汽車免維護蓄電池

產(chǎn)品知識能詳細講解一下嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-04

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免維護電瓶:-是指在通常使用情況下，不用添加電瓶水(電解液或者蒸餾水);二是指在連續(xù)使用、電瓶電量充足的情況下長期不用充電。免維護電瓶從字面上看，似乎就是不用去維護，其實不然,，在非正常使用的情況下，即使是免維護電瓶也應(yīng)當(dāng)進行維護。免維護電瓶在使用一段時間后，電解液由于溫度的變化，水分逐漸減少，就會出現(xiàn)啟動電流不足或充電困難的現(xiàn)象，這時候應(yīng)該打開電瓶頂部的密封蓋檢查電解液的容量。電解液不足或干涸時應(yīng)及時向每個單格加液孔內(nèi)補償蒸餾水。單格水量要相同，加注水后涂少量密封膠于密封蓋邊緣并將蓋子蓋緊密封好，以免漏液。不同的電瓶生產(chǎn)廠家有不同規(guī)定，有些廠家規(guī)定，免維護電瓶3萬公里必須檢查補水一次，有些則規(guī)定8萬公里檢查補水一次。免維護電瓶大大方便了用戶的日常使用，避免了日常的保養(yǎng)和維護。其實，免維護電瓶與普通電瓶的基本結(jié)構(gòu)是完全相同的，所不同的是，免維護電瓶為了達到長期不用添加蒸餾水或者電解液的目的，排氣系統(tǒng)與普通電瓶有著明顯的不同。普通電瓶上面有六個可以擰下來的密封蓋，上面有通氣孔，密封蓋是用來加注、檢查電解液和排放氣體的。為了既能排放氣體，又能減少電解液溢出，螺塞的通氣孔由里到外一般不是直通的，而是上下錯開或者迂回的。免維護電瓶上面沒有密封蓋，因此除了4S和專業(yè)電瓶維修部門以外，一般用戶是無法檢查和加注電解液的。免維護電瓶在使用中也有氣體排出，所以在側(cè)面設(shè)有一個很小的通氣孔。在行駛中的電瓶內(nèi)部溫度會逐漸升高，水就會蒸發(fā)而成為氣體跑掉。為了減少水的損失，就必須把水蒸汽變?yōu)橐簯B(tài)水。在很多免維護電瓶的上部，設(shè)計有許多彎彎曲曲、有深有淺的溝槽，這種迷宮式的溝槽看似簡單卻非同尋常，水蒸氣在這種迂回的溝槽中串來串去，溫度逐漸降低，慢慢地就會變成液態(tài)水，回流到電池槽中成為電解液了，而實際跑出去的水蒸氣非常少，迷宮似的排氣結(jié)構(gòu)還能避免硫酸向外面飛濺，避免腐蝕電瓶周圍的電器設(shè)備。這正是免維護電瓶與普通電瓶相比，污染很小且不用經(jīng)常添加蒸餾水的根本原因。免維護電瓶的使用與保養(yǎng)我們的車的電來自電瓶與發(fā)電機，在汽車發(fā)動機啟動時，發(fā)動機將帶動發(fā)電機為汽車電器系統(tǒng)供電，當(dāng)汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定的時候電瓶就自動進入充電狀態(tài)。所以在車子啟動之前全車所用的電都來自電瓶。發(fā)動機啟動后，發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，所有電器都使用發(fā)電機發(fā)出的電。由于發(fā)動機啟動和停車時燈光照明和電器用電需要蓄電池提供強大的電力，由此可見，盡量在發(fā)動機啟動時使用各種用電器設(shè)備是節(jié)省電瓶電量的最好途徑。在平時的使用中，還有一些小技巧可以省電，例如夜間上車時先啟動發(fā)動機再開大燈;在停車關(guān)閉發(fā)動機前先關(guān)大燈，并把電動窗升起再關(guān)閉發(fā)動機;發(fā)動機停機時盡量少使用電器設(shè)備，如音響等。此外此時最好不要開車門，因為前門內(nèi)側(cè)警示紅燈也會消耗電瓶電量;在夜間長時間堵車時可適當(dāng)關(guān)閉大燈。還有一個常見的誤區(qū)，汽車在使用空調(diào)時，不耗用電瓶能量，這種說法是錯誤的。雖然空調(diào)運轉(zhuǎn)是靠發(fā)動機提供動力，但相關(guān)的散熱和排風(fēng)系統(tǒng)要消耗大量的電能，如果發(fā)電機轉(zhuǎn)速不足，就會消耗電池電量。發(fā)動機怠速不一定能提供給電瓶充電的電量。因此在夏天如要停車較長時間，最好離開車，并把車盡可能停在沒有陽光直射的地方，如地下車庫等，因為長時間陽光直射的話，車內(nèi)溫度十分高，空調(diào)啟動后降溫至合適溫度需要更長時間消耗更多的動力、電力，此時油耗會相當(dāng)高?，F(xiàn)在轎車配置一般比較齊全，電器設(shè)備越來越多，行車電腦、時鐘、音響、防盜系統(tǒng)及其它附屬電器等，即使點火鑰匙處于斷開狀態(tài)，這些設(shè)備也在不斷地消耗電能。當(dāng)車輛停駛很長時間后，有些車輛可能出現(xiàn)不能啟動，屬正?，F(xiàn)象。所以如要長時間停駛車輛，最好每周能讓發(fā)動機著車一段時間，以便對蓄電池補充電能。: 回答者：網(wǎng)友

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