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汽車的動力傳送帶之間的問題

這個問題比較小白哈最好講的通俗易懂點謝謝大俠們了汽車發(fā)動機一般有幾跟傳送帶，分辨用來干什么，或者說給什么傳送，該設(shè)備的作用。網(wǎng)上有說有個正時傳送帶，相當(dāng)重要，損壞的后果嚴重，是真的嗎 ? 又是什么方法可以避免嗎?發(fā)動機到車輪經(jīng)過傳送帶嗎?還是直接就軸或者齒輪然后到變速箱到......到輪子以上問題針對普通車型，個別用其他技術(shù)的除外，謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-12

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汽車是分系統(tǒng)的，先看你講的發(fā)動機系統(tǒng)，發(fā)動機中一般有3跟皮帶，正時皮帶(也有的是正時齒輪或正時鏈條，但皮帶比較多)、發(fā)電機和壓縮機的皮帶、電子風(fēng)扇的皮帶。正時皮帶是用來給配氣機構(gòu)傳動的，發(fā)電機和壓縮機的皮帶是用來帶動發(fā)電機和壓縮機轉(zhuǎn)動的，風(fēng)扇皮帶是用來帶風(fēng)扇轉(zhuǎn)的。皮帶都是用來傳動的，要保養(yǎng)好，定期更換。正時皮帶很重要，控制發(fā)動機的配氣正時的傳動，如果損壞或斷裂，后果嚴重，可能會發(fā)生跳齒、頂氣門、正時不準、漏氣等問題，這些問題也可能產(chǎn)生一系列的連鎖問題。正時皮帶一般是不會損壞的，4萬公里檢查，6或8萬公里更換，一般的都是這樣維護的，具體車型不同，見廠家維修手冊。發(fā)動機到車輪不是皮帶傳動。發(fā)動機通過離合器和變速箱連接，變速箱是齒輪副的結(jié)構(gòu)總成，變速器和減速器差速器總成連接，也是齒輪副，差速器和傳動軸連接，傳動軸把動力傳到車輪。(上訴過程為一般的手動擋前驅(qū)小轎車) 自己碼的字希望對你有用: 回答者：網(wǎng)友

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