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電子點(diǎn)火電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火是什么原因造成的？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-02

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如果某一要素工作異常便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難.導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障因素較多,有起動(dòng)系,點(diǎn)火系,燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障等.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障應(yīng)在排除了燃油噴射系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障后再作進(jìn)一步的檢查. 起動(dòng)故障一般表現(xiàn)為不能起動(dòng)(無(wú)初始燃燒)和起動(dòng)困難. 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷舉例: 本田CB5轎車五缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降,加速無(wú)力,隨后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng). 拆下分電器蓋上中央高壓線,對(duì)準(zhǔn)缸蓋試火有火. 用燃油壓力表檢查燃油壓力,為320kPa,燃油供應(yīng)正常. 檢查噴油器控制電路,無(wú)任何故障. 接著拆開(kāi)火花塞檢查,發(fā)現(xiàn)5個(gè)火花塞全部潮濕(上面全是汽油). 拆下5個(gè)火花塞,拔下分電器蓋中央高壓線,分別將火花塞插到高壓線對(duì)缸蓋試火,火花十分強(qiáng)烈. 再把火花塞插入分缸高壓線上對(duì)缸體試火,發(fā)現(xiàn)5個(gè)火花塞均無(wú)點(diǎn)火或偶爾出現(xiàn)微弱的光芒. 拆開(kāi)分電器蓋,發(fā)現(xiàn)分電器里面積滿發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油.原來(lái)分電器中心軸上的油封已嚴(yán)重磨損,機(jī)油直接從磨損的油封中滲出,進(jìn)入分電器內(nèi),而且越聚越多,導(dǎo)致分電器內(nèi)的分火頭無(wú)法工作,最終造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng). 更換分電器內(nèi)的油封,裝復(fù)所有拆卸部件,故障排除. 起動(dòng)困難的診斷程序電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難按規(guī)定程序讀取故障碼有故障碼,按故障碼診斷故障無(wú)故障碼,檢查進(jìn)氣管是否漏氣無(wú)漏氣,檢查空氣濾清器濾芯漏氣,進(jìn)氣管漏氣故障正常,檢查怠速控制閥濾芯臟污,空氣濾清器故障怠速控制閥或其電路故障不正常,燃油系統(tǒng)故障正常,檢查點(diǎn)火正時(shí) 正常,檢查燃油系統(tǒng)壓力正常,氣缸壓縮壓力過(guò)低或發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn),調(diào)整不當(dāng)或點(diǎn)火系統(tǒng)故障正常,檢查空氣流量計(jì),水溫傳感器,起動(dòng)開(kāi)關(guān)及其電路不正常,空氣流量計(jì),水溫傳感器,起動(dòng)開(kāi)關(guān)及其電路故障怠速過(guò)高的診斷程序怠速不穩(wěn),易熄火的診斷程序加速不良的診斷程序混合氣過(guò)稀的診斷程序混合氣過(guò)濃的診斷程序發(fā)動(dòng)機(jī)失速的診斷程序: 回答者：網(wǎng)友

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