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福特致勝的雙離合與哈弗coupe cr的雙離合有什么區(qū)別

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h6coupe雙離合器就是老蒙迪歐致勝和原來沃爾沃很多車型上的那臺(tái)DCT450，對(duì)于哈弗來說還是不錯(cuò)，只不過完全達(dá)不到福特和沃爾沃的要求，所以現(xiàn)在的新蒙迪歐、翼虎、還有福睿思都是傳統(tǒng)的有級(jí)式自動(dòng)變速箱，沃爾沃除了V40，其它都采用了有級(jí)式自動(dòng)變速箱。理論上雙離合的性能比傳統(tǒng)的有級(jí)式自動(dòng)變速箱號(hào)。但實(shí)際上這臺(tái)雙離合的性能和可靠性都不如現(xiàn)在福特和沃爾沃現(xiàn)在的有級(jí)式自動(dòng)變速箱。并不是國(guó)外品牌都放棄雙離合，例如大眾就不會(huì)放棄，通用才開始使用雙離合?，F(xiàn)代的9代索納塔在中國(guó)有雙離合，但在韓國(guó)本土不是雙離合，在美國(guó)也沒有采用雙離合。雙離合最大的問題在于可靠性較差，換擋的平順性較差。國(guó)內(nèi)廠商之所以大范圍開發(fā)雙離合，是因?yàn)樵谌笞詣?dòng)變速箱中，雙離合的結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，研發(fā)成本最低，說白了更容易量產(chǎn)，但量產(chǎn)歸量產(chǎn)，要做好太難了。: 回答者：網(wǎng)友

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