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斯巴魯傲虎2010款小油氣時(shí)氣門有點(diǎn)響是什么原因

斯巴魯傲虎2010款小油氣時(shí)氣門有點(diǎn)響是什么原因: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-22

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有不少汽車發(fā)動機(jī)的氣門是通過機(jī)油形成液壓方式頂開或者利用機(jī)油飛濺方式來潤滑的。有些用戶在換用新機(jī)油后發(fā)現(xiàn)氣門異響，就認(rèn)為是機(jī)油潤滑性不足或粘度不夠，有的反映在改用更高粘度的機(jī)油后氣門異響有改善，其實(shí)氣門異響故障基本上屬于機(jī)械故障，以下幾點(diǎn)均有可能引起異響。 1、氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落； 2、氣門腳間隙過大或不一致； 3、氣門調(diào)整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母松動； 4、由于液壓氣門挺桿與凸輪（或氣門座）之間產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多，造成挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快，需更換液壓挺柱。 5、曲軸箱油面過高或過低。需檢查發(fā)動機(jī)油位。 6、氣門導(dǎo)管磨損。需校驗(yàn)氣門導(dǎo)管或更換氣門導(dǎo)管。 7、挺柱臟污，需清理液壓挺柱。 8、氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門和氣門錐面。 9、機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，改用更高粘度級別的機(jī)油。 10、機(jī)油壓力低，請檢查機(jī)油壓力低的原因。有不少汽車發(fā)動機(jī)的氣門是通過機(jī)油形成液壓方式頂開或者利用機(jī)油飛濺方式來潤滑的。有些用戶在換用新機(jī)油后發(fā)現(xiàn)氣門異響，就認(rèn)為是機(jī)油潤滑性不足或粘度不夠，有的反映在改用更高粘度的機(jī)油后氣門異響有改善，其實(shí)氣門異響故障基本上屬于機(jī)械故障，以下幾點(diǎn)均有可能引起異響。 1、氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落； 2、氣門腳間隙過大或不一致； 3、氣門調(diào)整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母松動； 4、由于液壓氣門挺桿與凸輪（或氣門座）之間產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過多，造成挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快，需更換液壓挺柱。 5、曲軸箱油面過高或過低。需檢查發(fā)動機(jī)油位。 6、氣門導(dǎo)管磨損。需校驗(yàn)氣門導(dǎo)管或更換氣門導(dǎo)管。 7、挺柱臟污，需清理液壓挺柱。 8、氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門和氣門錐面。 9、機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，改用更高粘度級別的機(jī)油。 10、機(jī)油壓力低，請檢查機(jī)油壓力低的原因。: 回答者：網(wǎng)友

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