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P-TEC(LMU)與英倫SC5-RV的發(fā)動機哪個好

P-TEC(LMU)與英倫SC5-RV的發(fā)動機哪個好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-21

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P-TEC: P-TEC發(fā)動機具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特征，是典型的新一代小排量大功率發(fā)動機，P-TEC發(fā)動機動力強勁，百公里綜合工況油耗僅5.7L，是目前微轎領(lǐng)域最低的，在同級別中的表現(xiàn)也是最好的。P-TEC發(fā)動機具有國際品質(zhì)。不僅通過了GED全球發(fā)動機高轉(zhuǎn)速、高負荷、高動態(tài)的耐久性試驗，而且，在實際道路試驗中，采用美國通用最嚴格的轎車耐久性試驗，結(jié)合中國實際試驗路況，試驗結(jié)論相當于用戶使用32萬公里；全新變速器順利通過高強度的ABUSE TEST。此外，通過對關(guān)鍵點進行優(yōu)化，降低了P-TEC發(fā)動機的配件數(shù)量，減少消費者日常養(yǎng)護使用費用，加上具備過硬的國際品質(zhì)、可靠的性能，更大大減少使用過程中的維修次數(shù)及費用。英倫SC5-RV：是一款吉利自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機，這款發(fā)動機代號為MR479QA，最初搭載于吉利金剛車型上，吉利的工作人員表示這款發(fā)動機具有很高的可靠性，目前其市場保有量約為80萬臺。這款發(fā)動機的最大功率為69kW，最大轉(zhuǎn)矩為128Nom，其最顯著的特點是在低轉(zhuǎn)速下即可輸出較高轉(zhuǎn)矩，特別是車輛起步時，絲毫沒有“肉”的感覺，非常適合在走走停停的城市道路上駕駛。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000r/min之后，噪聲變得明顯起來，所以如果喜歡舒適安靜的駕駛環(huán)境，就讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在3000r/min以下，因為此時發(fā)動機同樣能夠輸出較強的動力。與這款發(fā)動機相搭配的同樣為吉利自主研發(fā)的5擋手動變速器，變速器擋位比較清晰，不過部分擋位換擋時有生澀感。在整個試駕過程中，我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動機和變速器的配合還是比較默契的，能夠保證動力的持續(xù)輸出。相比之下我個人認為還是第一款好！因為P-TEC畢竟是老牌子了，質(zhì)量上和功能上要比吉利的強的多，畢竟吉利自主研發(fā)的發(fā)動機剛出頭沒多長時間，還很不成熟。呵呵！只是我個人的建議哦。希望對你有幫助！謝謝！英倫的要成熟一些，據(jù)說市場有100多萬的保佑量，但是這個發(fā)動機也有缺點就是功率不怎么大，但是也不會很肉，只是一般般吧！P-TEC:至于這個，新的發(fā)動機，沒有多少了解，但是還是買老的發(fā)動機為好，要不壞了很麻煩的 P-TEC: P-TEC發(fā)動機具有大功率、低油耗、高品質(zhì)的特征，是典型的新一代小排量大功率發(fā)動機，P-TEC發(fā)動機動力強勁，百公里綜合工況油耗僅5.7L，是目前微轎領(lǐng)域最低的，在同級別中的表現(xiàn)也是最好的。P-TEC發(fā)動機具有國際品質(zhì)。: 回答者：網(wǎng)友

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