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請(qǐng)教高手風(fēng)景線使用上有什么優(yōu)點(diǎn)？

請(qǐng)教高手風(fēng)景線使用上有什么優(yōu)點(diǎn)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-14

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基本配置:1.6白色風(fēng)景線,真皮坐椅,倒車?yán)走_(dá),ABS+EBD,輪胎215/65/16,音響六個(gè)喇叭 1,外觀和內(nèi)飾的體會(huì)就簡(jiǎn)單說(shuō)了,整車密閉性較好,帶起步自動(dòng)落鎖和鎖車自動(dòng)關(guān)閉升玻璃的功能,前排坐椅空間較大,坐椅腰部支撐較好,腿部支撐有待提高，新A380的坐椅是腿部支撐前伸改進(jìn)型的,希望在三門(mén)車上也改進(jìn),儀表中轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有聲音,和新內(nèi)飾的A380一樣,需要適應(yīng)一下. 2,行駛情況,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速比較穩(wěn)定,噪音不大,起步的離合器行程在約1/2處,有待降低至1/3,需要適應(yīng)一下變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配比較流暢,換擋行程比較短,比較清晰,2000轉(zhuǎn)左右換擋沒(méi)有唑車的感覺(jué),0-80的提速比較流暢,3擋的提速比較明顯(我一般用2擋起步) 剎車系統(tǒng)盡管是前后盤(pán)剎,前半腳踩下去制動(dòng)不是太明顯,后半腳效果制動(dòng)比較好,剎車踏板的行程很短,如果緊急制動(dòng)需要適應(yīng)一下,第一腳要踩的比較深,不象一般的德國(guó)車制動(dòng)來(lái)的比較快. 轉(zhuǎn)向助力還可以,而且在轉(zhuǎn)U型彎的時(shí)候,側(cè)傾比較小,懸掛的支撐力比較強(qiáng),軟硬合適駕駛視野很好,反光: 回答者：網(wǎng)友

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