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請(qǐng)教，關(guān)于油耗問(wèn)題！急~

請(qǐng)教，關(guān)于油耗問(wèn)題！急~: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-24

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車(chē)輛蠔油的的原因，1是火花塞老化，造成摩擦過(guò)大，2是化油器的問(wèn)題! 輕踏油門(mén)。開(kāi)車(chē)起動(dòng)時(shí)一定輕踏油門(mén)，讓車(chē)慢慢的加速成，這樣就會(huì)相應(yīng)的減少耗油量。安全路段多滑行。這時(shí)的車(chē)在高速前行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作處于怠速狀態(tài)。少用車(chē)內(nèi)空調(diào)。當(dāng)車(chē)在高速行駛時(shí)使用空調(diào)和耗油量比不使用空調(diào)的耗油量多不了多少。如車(chē)低速行駛時(shí)使用空比不使用空調(diào)多耗很多油。在城市使用車(chē)時(shí)避開(kāi)高峰期。在城市里高峰期使用車(chē)容易塞車(chē)，行車(chē)速度低，燃油利用率低。最好不在城市里使用車(chē)。在城市里行車(chē)總的來(lái)說(shuō)比郊外行車(chē)速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交車(chē)方便就坐公交車(chē)出行，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。第一招∶出行前了解道路情況，避免車(chē)多路擠，減少低速行駛。（發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率與燃油消耗率成反比關(guān)系，低速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率降低，燃油消耗率就會(huì)增高；長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，汽車(chē)?yán)鋮s能力下降，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，油耗增加）第二招∶正確換檔，盡可能掛入高檔行駛。自動(dòng)檔的車(chē)輛加速時(shí)應(yīng)慢踏油門(mén)踏板。（行駛后車(chē)速一上來(lái)就應(yīng)盡快掛上直接檔，不宜在低檔行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。當(dāng)車(chē)速一定時(shí)，高檔位傳動(dòng)比小，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，低檔位傳動(dòng)比大，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，油耗則與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。在同一路面條件下，汽車(chē)檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備功率越大，也就是負(fù)荷率越低，油耗越大。自動(dòng)檔加油提速都會(huì)有滯后響應(yīng)現(xiàn)象，這也是自動(dòng)檔比手動(dòng)檔費(fèi)油的原因，因此慢踏油門(mén)踏板可以減少油耗損失）第三招∶正確加油，加油時(shí)輕踏輕放，切忌猛踩油門(mén)，不要有事沒(méi)事轟幾腳油門(mén)。（猛踩油門(mén)，這樣做很容易產(chǎn)生燃燒不完全，浪費(fèi)燃油。如果是柴油車(chē)，更會(huì)噴出黑煙污染環(huán)境）第四招∶高速行駛時(shí)，不要打開(kāi)車(chē)窗，以減低行駛噪音及空氣阻力，避免氣流亂竄造成車(chē)身不穩(wěn)。（有些司機(jī)行車(chē)為了省油不開(kāi)空調(diào)，全打開(kāi)車(chē)窗高速行駛，這樣反而增加空氣阻力，增加油耗，得不償失。一般轎車(chē)空調(diào)功率消耗占發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的10%-15%）第五招∶盡可能保持中速行駛，以最高車(chē)速的3/4行駛，汽油燃燒最充分，污染最小。（根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性圖，各種轉(zhuǎn)速下顯示的每一條曲線都有一個(gè)相應(yīng)低位的燃油消耗率，其中有一個(gè)位置有最低的燃油消耗率。中速行駛是以直接檔表現(xiàn)出來(lái)的最低燃油消耗，也稱(chēng)為“經(jīng)濟(jì)車(chē)速”）第六招∶定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，確保車(chē)輛始終保持良好的行駛狀態(tài)。（要對(duì)空氣格、汽油格、機(jī)油格等三濾的定期檢查和保養(yǎng)。注意轎車(chē)怠速不: 回答者：網(wǎng)友

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