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什么叫汽車(chē)的性?xún)r(jià)比？

什么叫汽車(chē)的性?xún)r(jià)比？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-22

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性?xún)r(jià)比，即性能與價(jià)格的比值。指的是產(chǎn)品本身具有的特性和功能與其單個(gè)產(chǎn)品價(jià)格之間的比率關(guān)系。如果產(chǎn)品的性能越好，價(jià)格越低，那么性能與價(jià)格的比值就越大。首先，性?xún)r(jià)比是一個(gè)比較的概念，一款車(chē)型的性?xún)r(jià)比必須和其他車(chē)型做比較，才能顯示性?xún)r(jià)比的優(yōu)劣，也就是說(shuō)，性?xún)r(jià)比不是自己吹出來(lái)的；其次，性?xún)r(jià)比是一個(gè)發(fā)展的概念，一款車(chē)型的性?xún)r(jià)比是不斷變化的，性?xún)r(jià)比最優(yōu)的車(chē)型可能隨著時(shí)間的推移變成性?xún)r(jià)比最差的車(chē)型，任何一款性?xún)r(jià)比優(yōu)的車(chē)型如果滿足于現(xiàn)狀，很快就會(huì)被其他車(chē)型代替。注重汽車(chē)性能與價(jià)格的有機(jī)結(jié)合是汽車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售的大趨勢(shì)。10年前，花20萬(wàn)元只能買(mǎi)普桑，現(xiàn)在可以買(mǎi)寶來(lái)等車(chē)。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)日趨理性，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將由先前的價(jià)格大戰(zhàn)轉(zhuǎn)向整車(chē)性能價(jià)格比的較量。搞懂了性?xún)r(jià)比的真實(shí)含義，我們?cè)谶x購(gòu)汽車(chē)的時(shí)候就會(huì)更加趨于理智，買(mǎi)到物超所值的車(chē)型簡(jiǎn)單點(diǎn)理解就是，以最低的價(jià)格買(mǎi)到功能齊全，又好的商品。就可以說(shuō)：這個(gè)商品的性?xún)r(jià)比，比較高性?xún)r(jià)比，即性能與價(jià)格的比值。指的是產(chǎn)品本身具有的特性和功能與其單個(gè)產(chǎn)品價(jià)格之間的比率關(guān)系。如果產(chǎn)品的性能越好，價(jià)格越低，那么性能與價(jià)格的比值就越大。首先，性?xún)r(jià)比是一個(gè)比較的概念，一款車(chē)型的性?xún)r(jià)比必須和其他車(chē)型做比較，才能顯示性?xún)r(jià)比的優(yōu)劣，也就是說(shuō)，性?xún)r(jià)比不是自己吹出來(lái)的；其次，性?xún)r(jià)比是一個(gè)發(fā)展的概念，一款車(chē)型的性?xún)r(jià)比是不斷變化的，性?xún)r(jià)比最優(yōu)的車(chē)型可能隨著時(shí)間的推移變成性?xún)r(jià)比最差的車(chē)型，任何一款性?xún)r(jià)比優(yōu)的車(chē)型如果滿足于現(xiàn)狀，很快就會(huì)被其他車(chē)型代替。注重汽車(chē)性能與價(jià)格的有機(jī)結(jié)合是汽車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售的大趨勢(shì)。10年前，花20萬(wàn)元只能買(mǎi)普桑，現(xiàn)在可以買(mǎi)寶來(lái)等車(chē)。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)日趨理性，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將由先前的價(jià)格大戰(zhàn)轉(zhuǎn)向整車(chē)性能價(jià)格比的較量。搞懂了性?xún)r(jià)比的真實(shí)含義，我們?cè)谶x購(gòu)汽車(chē)的時(shí)候就會(huì)更加趨于理智，買(mǎi)到物超所值的車(chē)型性?xún)r(jià)比，即性能與價(jià)格的比值。指的是產(chǎn)品本身具有的特性和功能與其單個(gè)產(chǎn)品價(jià)格之間的比率關(guān)系。如果產(chǎn)品的性能越好，價(jià)格越低，那么性能與價(jià)格的比值就越大。首先，性?xún)r(jià)比是一個(gè)比較的概念，一款車(chē)型的性?xún)r(jià)比必須和其他車(chē)型做比較，才能顯示性?xún)r(jià)比的優(yōu)劣，也就是說(shuō)，性?xún)r(jià)比不是自己吹出來(lái)的；其次，性?xún)r(jià)比是一個(gè)發(fā)展的概念，一款車(chē)型的性?xún)r(jià)比是不斷變化的，性?xún)r(jià)比最優(yōu)的車(chē)型可能隨著時(shí)間的推移變成性?xún)r(jià)比最差的車(chē)型，任何一款性?xún)r(jià)比優(yōu)的車(chē)型如果滿足于現(xiàn)狀，很快就會(huì)被其他車(chē)型代替。注重衡量汽車(chē)的性?xún)r(jià)比要分析到很多方面的因素：如整車(chē)的做工用料（鈑金/內(nèi)飾材料/安全系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)）、實(shí)用性（空間/適用標(biāo)準(zhǔn)）、質(zhì)量（返修率高低）、油耗以及動(dòng)力、外觀但也要考慮到整車(chē)的安全系數(shù)、品牌口碑、二手轉(zhuǎn)換保值情況等等兩廂飛度外觀還行內(nèi)檔也可以!也不怎么蠔油! 兩廂飛度外觀還行內(nèi)檔也可以!也不怎么蠔油! 汽車(chē)的性?xún)r(jià)比是消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)性能、配置、外形等因素和售價(jià)的綜合評(píng)價(jià)。有消費(fèi)者說(shuō)，性?xún)r(jià)比=性能+配置+外形+售價(jià)。性?xún)r(jià)比實(shí)際上是汽車(chē)價(jià)位相當(dāng)?shù)耐放破?chē)之間的綜合比較及分析。在這個(gè)問(wèn)題上，要避免的是將處在同價(jià)位之間的車(chē)輛進(jìn)行盲目比較i因?yàn)檫@種比較顯然合理。評(píng)判汽車(chē)的性?xún)r(jià)比，可以從多個(gè)方面展開(kāi)，主要是: ①比發(fā)動(dòng)機(jī)一一一般多氣門(mén)結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以?xún)?yōu)先考慮。因?yàn)槎鄽忾T(mén)結(jié)構(gòu)形式的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于新型的發(fā)動(dòng)機(jī)，比老式發(fā)動(dòng)機(jī)高一個(gè)檔次。 ②比尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)一一要毫猶豫地選擇執(zhí)行高排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，因?yàn)樗鼪](méi)有過(guò)時(shí)的危險(xiǎn)。 ③比發(fā)動(dòng)機(jī)的排量一一在油耗相差大的情況下，同等價(jià)格，應(yīng)當(dāng)選擇排量大的那款車(chē)。 ④比安全配置一一在同等價(jià)格的情況下盡量選擇有ABS和選擇有安全氣囊的車(chē)，如果既有雙氣囊又有側(cè)氣簾，當(dāng)然更好。 ⑤比懸架裝置一→因?yàn)楠?dú)立懸架結(jié)構(gòu)比非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的車(chē)有更佳前乘坐舒適度，因而，應(yīng)當(dāng)選擇前后車(chē)橋都是獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的車(chē)。 ⑥比軸距的長(zhǎng)度一一因?yàn)檐?chē)輛行駛的穩(wěn)定性與軸距的長(zhǎng)短有很大的關(guān)系，一般情況下應(yīng)當(dāng)選擇軸距長(zhǎng)的車(chē)。 ⑦比制動(dòng)碟的個(gè)數(shù)一一因?yàn)榈苿?dòng)結(jié)構(gòu)在通風(fēng)散熱、制動(dòng)的靈敏度、制動(dòng)的效果等方面比鼓式制動(dòng)強(qiáng)，所以盡量要選鼓式制動(dòng)結(jié)構(gòu)。 ⑧比o-lOOkm的加速時(shí)間一-0-lOOkm的加速時(shí)間是衡量車(chē)輛性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，如果兩車(chē)的排量相同、排擋的形式相同，加速時(shí)間短的車(chē)性能就好些。以上都是一輛汽車(chē)性?xún)r(jià)比的本質(zhì)內(nèi)容，在比較這些內(nèi)容之后，再對(duì)車(chē)輛的造型進(jìn)行選擇才是科學(xué)的。在大多數(shù)人們心中,性?xún)r(jià)比主要是看價(jià)格和配置.我個(gè)人認(rèn)為,最重要的還是安全. 兩廂飛度外觀還行內(nèi)檔也可以! 也不怎么蠔油!: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

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