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國內(nèi)油電混合動力轎車和純電動轎車是否已成熟

國內(nèi)油電混合動力轎車和純電動轎車是否已成熟: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-21

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你可以買到時風(fēng)的車中國的電池技術(shù)還不成熟等待吧長安汽車在北京車展上宣布可能明年吧會出與奔奔MINI相同外觀的純電動車你要買的話現(xiàn)在只能賣到日系的混合動力車像東風(fēng)本田的CIVIC混合動力一汽豐田的普銳斯和雷克薩斯的幾款車型對了長安的杰勛也有混合動力版有賣的什么時候電池技術(shù)有重大突破，就成熟了。現(xiàn)在油電混合，純電的突破在蓄電池的技術(shù)！存儲的容量，充放電速度等關(guān)于油電混合，該技術(shù)相對成熟，在國外，豐田普瑞斯、本田思域混動版都已經(jīng)大規(guī)模銷售使用，由于售價偏高，所以在國內(nèi)沒有應(yīng)用開來。但是國內(nèi)的油電混動技術(shù)，說實話，不敢恭維啊，中國的汽車動力技術(shù)確實差差差。關(guān)于電動機技，這方面，國內(nèi)的技術(shù)差距相對國外要小些，但是純電動車技術(shù)能實現(xiàn)，世界范圍內(nèi)的大規(guī)模應(yīng)用也都沒有鋪開，一方面是擁有領(lǐng)先電動技術(shù)的車商出于技術(shù)保密的原因不愿意現(xiàn)在應(yīng)用，另一方面，電動轎車的性能還無法滿足人們的需求，電動車能開起走，但是能開多快？提速有多快？續(xù)航里程多遠？這些方面還需要研究。目前國內(nèi)幾家車上宣布退出純電動車，不是說本人崇洋媚外，國內(nèi)商家的技術(shù)、實力、質(zhì)量、服務(wù)確實不敢讓人放心，一輛車10來萬，對一個普通家庭來說不是個小數(shù)目，誰愿意拿這個錢去買一堆麻煩？你可以考慮考慮比亞迪和中華抵制國產(chǎn)車，世界上最爛的就是國產(chǎn)車了，什么油電混合，完全是廣告吹噓第一個問題：目前各企業(yè)都在研發(fā)混合動力或純電動汽車，動力性能也基本能達到傳統(tǒng)車的狀態(tài)，唯一一點就是續(xù)駛里程仍讓人無法接受。第二個問題：下載能買到的純電動車還是有的不過都是低性能的車，現(xiàn)在網(wǎng)上都稱之為山寨版電動車。一般都是用鉛酸電池，續(xù)駛里程不高，加速性最高車速都不能讓人滿意，最多可以做代步車用。而大型汽車廠如比亞迪，雖然宣稱向私人銷售了但是沒聽過有人購買到。國外如豐田的普銳斯是已經(jīng)量產(chǎn)好多年的車了，可以購買。第三個問題：純電動轎車和混合動力車雖然很趕時髦，又經(jīng)濟又環(huán)保，但是現(xiàn)在各公司的產(chǎn)品仍需市場驗證。豐田普銳斯已經(jīng)經(jīng)過多年考研倒是可以購買，但前段時間的召回又讓人心里沒底，所以建議您還是等等吧！你可以買到時風(fēng)的車中國的電池技術(shù)還不成熟等待吧長安汽車在北京車展上宣布可能明年吧會出與奔奔MINI相同外觀的純電動車你要買的話現(xiàn)在只能賣到日系的混合動力車像東風(fēng)本田的CIVIC混合動力一汽豐田的普銳斯和雷克薩斯: 回答者：網(wǎng)友

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