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提問者:網(wǎng)友 2017-12-21
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您好: 根據(jù)您的購車價位及車輛銷售定位,馬6應該比較適合你,對于新馬自達6提出了進化的Zoom-Zoom設計理念,也就是新車在保持其傳統(tǒng)的運動化基因的基礎上,對舒適性、便利性也有充分考慮,成為一臺更全面、完善的車型。馬自達6 睿翼并沒有沿用上代馬6的MZR 2.3L發(fā)動機,采用了新的MZR 2.5L。在S-VT(可變氣門正時)、VIS(可變進氣歧管)技術原有的基礎上,新發(fā)動機增加了一套TSCV(可變渦流控制系統(tǒng)),其原理是通過節(jié)流門的控制,使發(fā)動機在不同工況下的進氣形成不同的“進氣渦流”,使由噴油器噴射的霧狀燃油與空氣更好的混合,保證燃燒最充分。馬自達6睿翼配備了5速手自一體變速器,變速器擋位間齒比落差并不大,換擋比較平順,基本感覺不到頓挫感。 底盤方面,睿翼懸架采用前雙橫臂式和后E型多連桿式設計,是典型的運動化組合。 睿翼在歐洲NCAP的安全測試中獲得了5星評價,在正面和側(cè)面碰撞中得分都比較高,這主要是得益于經(jīng)過改良的高剛性3H車身,加強了關鍵部位的強度,有助于吸收碰撞能量。睿翼全系標配了前排的前、側(cè)安全氣囊和前、后排的側(cè)安全氣簾。主動安全方面,除了ABS+EBD+EBA之外,睿翼全系標配了DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(帶TCS發(fā)動機牽引力控制系統(tǒng))。 您好: 根據(jù)您的購車價位及車輛銷售定位,馬6應該比較適合你,對于新馬自達6提出了進化的Zoom-Zoom設計理念,也就是新車在保持其傳統(tǒng)的運動化基因的基礎上,對舒適性、便利性也有充分考慮,成為一臺更全面、完善的車型。馬自達6 睿翼并沒有沿用上代馬6的MZR 2.3L發(fā)動機,采用了新的MZR 2.5L。在S-VT(可變氣門正時)、VIS(可變進氣歧管)技術原有的基礎上,新發(fā)動機增加了一套TSCV(可變渦流控制系統(tǒng)),其原理是通過節(jié)流門的控制,使發(fā)動機在不同工況下的進氣形成不同的“進氣渦流”,使由噴油器噴射的霧狀燃油與空氣更好的混合,保證燃燒最充分。馬自達6睿翼配備了5速手自一體變速器,變速器擋位間齒比落差并不大,換擋比較平順,基本感覺不到頓挫感。 底盤方面,睿翼懸架采用前雙橫臂式和后E型多連桿式設計,是典型的運動化組合。 睿翼在歐洲NCAP的安全測試中獲得了5星評價,在正面和側(cè)面碰撞中得分都比較高,這主要是得益于經(jīng)過改良的高剛性3H車身,加強了關鍵部位的強度,有助于吸收碰撞能量。睿翼全系標配了前排的前、側(cè)安全氣囊和前、后排的側(cè)安全氣簾。主動安全方面,除了ABS+EBD+EBA之外,睿翼全系標配了DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(帶TCS發(fā)動機牽引力控制系統(tǒng))。
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