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新天籟和凱美瑞哪個好

新天籟和凱美瑞哪個好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-06

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天籟內(nèi)飾做工精細(xì)，乘坐舒適；外觀大氣；空間大；配置較豐富。還有新車時要去甲醛的新車也不好聞你可以去淘寶買盒車*寶*殺*菌*王很好用的我的推薦是天籟V6，兩種車我都開過，油耗天籟應(yīng)該要高一些，舒適度肯定是天籟，操控個人喜歡天籟那種感覺，總覺得凱美瑞的地盤太輕了，保養(yǎng)的費(fèi)用應(yīng)該是差不多的，常規(guī)的保養(yǎng)至少都要用SL級別的機(jī)油，個人建議如果私車的話，用SM的全合成機(jī)油，當(dāng)然是要三大品牌的，外觀內(nèi)飾空間個人都覺得天籟更好。這個價位的車應(yīng)該選雅閣，凱美瑞小毛病多，天籟的CVT是硬傷，當(dāng)然了，不連續(xù)以140碼以上的速度行駛30分鐘以上的話CVT還不會出現(xiàn)大毛病；雅閣是這個級別的冠軍，你問的那些雅閣都做得比較中庸，最重要的是小毛病少豐田凱美瑞: 強(qiáng)烈推薦有品位，空間大，漂亮，動力強(qiáng)你好，這個問題請聽我詳解：結(jié)論：混合動力的凱美瑞超值大部分人可能只會根據(jù)油耗計算，節(jié)約多少汽油，一年節(jié)約多少，多少年能節(jié)約回成本。這種思路是荒唐的。十分荒唐。他們只看到油電混合的優(yōu)點(diǎn)之一:省油。但是忽略了另外兩個優(yōu)點(diǎn)，動力性與靜謐性。 2.4L發(fā)動機(jī)+大功率電動機(jī)獲得的功率足矣匹敵3.0L發(fā)動機(jī)的動力效果。而且其安靜性不亞于百萬以內(nèi)的奔馳寶馬等豪華轎車。所以，凱美瑞2.4混合動力的比較對象應(yīng)該是像君越3.0這樣的大排量轎車。而不是普通汽油版的凱美瑞。舉個例子：大眾的邁騰，是1.8L發(fā)動機(jī)，加一個渦輪增壓器。我們拿邁騰比較競爭車型，從來都是比較凱美瑞、銳志、雅閣這樣2.4L以上排量的車型。因為大家能看到渦輪增壓器帶來的動力提升。沒有人拿邁騰1.8T對比1.8L的卡羅拉。也沒人拿2.0T邁騰對比2.0L的軒逸。如果拿相同排量的比較，邁騰豈不貴出了6萬。就太不值了。同樣道理，油電混合的凱美瑞也是比較的同樣動力性能的車型。單純考慮油耗是多么荒唐的思路。另外，油電混合版的由于車重增加，穩(wěn)定性得以提高，車身剛性得到加強(qiáng)，由于注重靜謐性表現(xiàn)，所以油電混合凱美瑞的隔音措施比普通版有了更強(qiáng)悍的做工提升。還有個優(yōu)點(diǎn)，油電混合系統(tǒng)比渦輪增壓系統(tǒng)品質(zhì)要高，真正的終身免維護(hù)。保養(yǎng)成本也沒有任何增加，不會因為高科技帶來額外的煩惱。而對比渦輪增壓，保養(yǎng)貴、燒機(jī)油、油品要求高、渦輪壽命短這些問題，油電混合是更加科學(xué)的技術(shù)手段。據(jù)說日本的普銳斯油電混合車當(dāng)作出租車使用，40萬公里那電池都不用維護(hù) 天籟內(nèi)飾做工精細(xì)，乘坐舒適；外觀大氣；空間大；配置較豐富。還有新車時要去甲醛的新車也不好聞你可以去淘寶買盒車*寶*殺*菌*王很好用的我的推薦是天籟V6，兩種車我都開過，油耗天籟應(yīng)該要高一些，舒適度肯定是天籟，操控個人喜歡天籟那種感覺，總覺得凱美瑞的地盤太輕了，保養(yǎng)的費(fèi)用應(yīng)該是差不多的，常規(guī)的保養(yǎng)至少都要用SL級別的機(jī)油，個人建議如果私車的話，用SM的全合成機(jī)油，當(dāng)然是要三大品牌的，外觀內(nèi)飾空間個人都覺得天籟更好。這個價位的車應(yīng)該選雅閣，凱美瑞小毛病多，天籟的CVT是硬傷，當(dāng)然了，不連續(xù)以140碼以上的速度行駛30分鐘以上的話CVT還不會出現(xiàn)大毛??；雅閣是這個級別的冠軍，你問的那些雅閣都做得比較中庸，最重要的是小毛病少豐田凱美瑞: 強(qiáng)烈推薦有品位，空間大，漂亮，動力強(qiáng)你好，這個問題請聽我詳解：結(jié)論：混合動力的凱美瑞超值大部分人可能只會根據(jù)油耗計算，節(jié)約多少汽油，一年節(jié)約多少，多少年能節(jié)約回成本。這種思路是荒唐的。十分荒唐。他們只看到油電混合的優(yōu)點(diǎn)之一:省油。但是忽略了另外兩個優(yōu)點(diǎn)，動力性與靜謐性。 2.4L發(fā)動機(jī)+大功率電動機(jī)獲得的功率足矣匹敵3.0L發(fā)動機(jī)的動力效果。而且其安靜性不亞于百萬以內(nèi)的奔馳寶馬等豪華轎車。所以，凱美瑞2.4混合動力的比較對象應(yīng)該是像君越3.0這樣的大排量轎車。而不是普通汽油版的凱美瑞。舉個例子：大眾的邁騰，是1.8L發(fā)動機(jī)，加一個渦輪增壓器。我們拿邁騰比較競爭車型，從來都是比較凱美瑞、銳志、雅閣這樣2.4L以上排量的車型。因為大家能看到渦輪增壓器帶來的動力提升。沒有人拿邁騰1.8T對比1.8L的卡羅拉。也沒人拿2.0T邁騰對比2.0L的軒逸。如果拿相同排量的比較，邁騰豈不貴出了6萬。就太不值了。同樣道理，油電混合的凱美瑞也是比較的同樣動力性能的車型。單純考慮油耗是多么荒唐的思路。另外，油電混合版的由于車重增加，穩(wěn)定性得以提高，車身剛性得到加強(qiáng)，由于注重靜謐性表現(xiàn)，所以油電混合凱美瑞的隔音措施比普通版有了更強(qiáng)悍的做工提升。還有個優(yōu)點(diǎn)，油電混合系統(tǒng)比渦輪增壓系統(tǒng)品質(zhì)要高，真正的終身免維護(hù)。保養(yǎng)成本也沒有任何增加，不會因為高科技帶來額外的煩惱。而對比渦輪增壓，保養(yǎng)貴、燒機(jī)油、油品要求高、渦輪壽命短這些問題，油電混合是更加科學(xué)的技術(shù)手段。據(jù)說日本的普銳斯油電混合車當(dāng)作出租車使用，40萬公里那電池都不用維護(hù): 回答者：網(wǎng)友

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