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噴油嘴化油器共存在一個(gè)系統(tǒng)之下嗎？

噴油嘴化油器共存在一個(gè)系統(tǒng)之下嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-24

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你這個(gè)問題好象有點(diǎn)亂。首先，化油器里是有噴咀的。也就是油從化油器噴出來的那個(gè)小孔。有怠速噴咀，加速泵噴咀，主噴咀，如果帶副腔，還有副噴咀等等。這些噴咀的作用是把油定量的從化油器輸出，供發(fā)動機(jī)燃燒。而電噴車，是沒有化油器的。它是通過電控的電磁式噴油咀向進(jìn)氣口噴入定量的霧化了的油。當(dāng)然，化油器車也沒有電噴車上的那種噴咀了。有人說有化油器就沒噴油嘴，有噴油嘴就沒有化油器！可以這樣理解，相對的就是指以前的化油器發(fā)動機(jī)和現(xiàn)在的電噴發(fā)動機(jī). 這問題問的太沒水準(zhǔn)了，拒絕回答了！呵呵！ 1 電噴車：（即噴油嘴車）就是測量吸入發(fā)動機(jī)的空氣量，再把適量的汽油采取高壓噴射的方式供給發(fā)動機(jī)。把控制空氣和汽油混合比的計(jì)算機(jī)控制過程稱為電子控制燃油噴射。電噴發(fā)動機(jī)與化油器式發(fā)動機(jī)有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發(fā)動機(jī)時(shí)(包括冷車起動)，一般無需踩油門。而化油器車啟動時(shí)就應(yīng)現(xiàn)在一點(diǎn)油門。 2 化油器車：化油器是依靠空氣流過化油器候管時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓，將浮子室內(nèi)的汽油吸到喉管并隨同空氣流霧成可燃混合氣。所以他們根本不可能存在于一個(gè)系統(tǒng)之內(nèi) 你這個(gè)問題好象有點(diǎn)亂。首先，化油器里是有噴咀的。也就是油從化油器噴出來的那個(gè)小孔。有怠速噴咀，加速泵噴咀，主噴咀，如果帶副腔，還有副噴咀等等。這些噴咀的作用是把油定量的從化油器輸出，供發(fā)動機(jī)燃燒。而電噴車，是沒有化油器的。它是通過電控的電磁式噴油咀向進(jìn)氣口噴入定量的霧化了的油。當(dāng)然，化油器車也沒有電噴車上的那種噴咀了。有人說有化油器就沒噴油嘴，有噴油嘴就沒有化油器！可以這樣理解，相對的就是指以前的化油器發(fā)動機(jī)和現(xiàn)在的電噴發(fā)動機(jī). 這問題問的太沒水準(zhǔn)了，拒絕回答了！呵呵！ 1 電噴車：（即噴油嘴車）就是測量吸入發(fā)動機(jī)的空氣量，再把適量的汽油采取高壓噴射的方式供給發(fā)動機(jī)。把控制空氣和汽油混合比的計(jì)算機(jī)控制過程稱為電子控制燃油噴射。電噴發(fā)動機(jī)與化油器式發(fā)動機(jī)有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發(fā)動機(jī)時(shí)(包括冷車起動)，一般無需踩油門。而化油器車啟動時(shí)就應(yīng)現(xiàn)在一點(diǎn)油門。 2 化油器車：化油器是依靠空氣流過化油器候管時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓，將浮子室內(nèi)的汽油吸到喉管并隨同空氣流霧成可燃混合氣。所以他們根本不可能存在于一個(gè)系統(tǒng)之內(nèi): 回答者：網(wǎng)友

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