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汽車無法啟動

汽車無法啟動: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-11

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兩方面可能性：第一、化油器的調(diào)節(jié)螺母過緊；第一是你加的油有問題（水分重）。祝你好運！不是剛修的車嗎？那說明他們沒給你修好因你描述的不是非常清楚，再者也沒看實物，只能列出以下幾條，僅供參考： 1、如果其它都沒動過，只是更換化油器后出現(xiàn)這種情況，那可能是化油器浮子過高，使得油量過大進入缸內(nèi)，也就是常說的“淹死”。 2、檢查一下缸線，是否有哪根缸線沒有接觸好，造成某缸不工作，或高壓點火線圈出來的高壓電纜沒接好。 3、拆下一個火花塞，把火花塞外殼接在車子金屬部分，啟動一下，看火花塞間隙放電是不是藍(lán)火，如果放電無力，則檢查點火磁電機的“白金”觸點是否燒損，打磨一下試試，再查看點火放電是否正時。更換火花塞這么簡單的問題還來問，去逐步的查啊，火，油你檢查各個缸的高壓電都正常嗎？如果都正常，應(yīng)該是化油器的毛病。你說了兩個方面的問題，第一個應(yīng)該是化油器調(diào)節(jié)不好，造成進油太多，致使某缸突然不工作，油進入排氣管內(nèi)引爆，發(fā)動機動力丟失，也就熄火，你才換的化油器最好找修車的重新?lián)Q一個新的，第二：起動電機不工作，你述說電瓶有電，那么有可能是點火開關(guān)故障，也有可能是鑰匙點火位接觸不好，不過你可以用一根粗點的線直接從電瓶給電機電，然后往前排除，主電路無問題再檢查控制線路。希望你能把愛車修好，給點分，我沖級哈兩方面可能性：第一、化油器的調(diào)節(jié)螺母過緊；第一是你加的油有問題（水分重）。祝你好運！不是剛修的車嗎？那說明他們沒給你修好因你描述的不是非常清楚，再者也沒看實物，只能列出以下幾條，僅供參考： 1、如果其它都沒動過，只是更換化油器后出現(xiàn)這種情況，那可能是化油器浮子過高，使得油量過大進入缸內(nèi)，也就是常說的“淹死”。 2、檢查一下缸線，是否有哪根缸線沒有接觸好，造成某缸不工作，或高壓點火線圈出來的高壓電纜沒接好。 3、拆下一個火花塞，把火花塞外殼接在車子金屬部分，啟動一下，看火花塞間隙放電是不是藍(lán)火，如果放電無力，則檢查點火磁電機的“白金”觸點是否燒損，打磨一下試試，再查看點火放電是否正時。更換火花塞這么簡單的問題還來問，去逐步的查啊，火，油你檢查各個缸的高壓電都正常嗎？如果都正常，應(yīng)該是化油器的毛病。你說了兩個方面的問題，第一個應(yīng)該是化油器調(diào)節(jié)不好，造成進油太多，致使某缸突然不工作，油進入排氣管內(nèi)引爆，發(fā)動機動力丟失，也就熄火，你才換的化油器最好找修車的重新?lián)Q一個新的，第二：哈哈，冒藍(lán)煙好啊，跑跑卡丁車冒藍(lán)煙跑的快呀.呵呵，開個玩笑可能燒機油啦，機油進入發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒就會冒藍(lán)煙如果能明顯看到冒藍(lán)煙，就是燒機油了. 燒機油要考慮兩各地方，一是活塞環(huán)中的油環(huán)卡死，不在封油，二是氣門油封老化，使機油能進入燃燒室啥車在這問有啥用？去修車那問呢哇。。。火花塞漏的什么油是不是機油要是機油可能把缸線泡軟了建議更換裝在火花塞上的套子哈哈，冒藍(lán)煙好啊，跑跑卡丁車冒藍(lán)煙跑的快呀.呵呵，開個玩笑可能燒機油啦，機油進入發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒就會冒藍(lán)煙如果能明顯看到冒藍(lán)煙，就是燒機油了. 燒機油要考慮兩各地方，一是活塞環(huán)中的油環(huán)卡死，不在封油，二是氣門油封老化，使機油能進入燃燒室啥車在這問有啥用？去修車那問呢哇。。。火花塞漏的什么油是不是機油要是機油可能把缸線泡軟了建議更換裝在火花塞上的套子 1：電瓶損壞。如果是這方面的原因，一般車主難以自己發(fā)現(xiàn)，都需要送交維修廠通過專業(yè)電腦設(shè)備來檢測。另外還有可能是電瓶虧電，如果您常常低速市內(nèi)行駛，并且大燈、空調(diào)、音響等設(shè)備都常開著，電瓶耗費就比較高，可能出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。建議可以跑跑高速，使電瓶充分充電。 2：車的混合比不正常。這也是最常見和最典型的原因。這種情況下一般都是發(fā)動機打火正常，但就是不能啟動。出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般是節(jié)氣門、進氣門或怠速馬達(dá)太臟了。如果氣門過臟，那油就都會噴到背面，被積碳吸附掉了，所以不能著車。一般清洗一下就能解決問題。 3：點火系統(tǒng)供電電壓不穩(wěn)定。電瓶電量不足，導(dǎo)致整個點火系統(tǒng)電壓不夠。另外，很多車主反映著車以后，如果不繼續(xù)給油，車馬上就熄火，這是因為馬達(dá)、噴油嘴組合過臟。可以把油門稍微加大一些，實在不行只好送交維修廠徹底清洗。你也沒有說是什么車，是柴油，還是汽油車，電瓶接頭看一下，還有搭鐵看一下，最好是用二根線從電瓶上直接接到馬達(dá)上試一下。如果發(fā)達(dá)還不會轉(zhuǎn)，那就是馬達(dá)了，如果是會轉(zhuǎn)了，那就是搭鐵和柱頭了。發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年，應(yīng)重點檢查其技術(shù)狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應(yīng)從啟動機查起。　　原因1、啟動時只聽到啟動機電磁開關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。　　原因2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。　　原因3、啟動時啟動機突然轉(zhuǎn)動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。　　原因4、若啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。　　原因5、電源總開關(guān)一接通，啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時啟動電機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。　　原因6、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關(guān)電路；三是電源開關(guān)未接通主電路。　　原因7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應(yīng)，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟自己加裝了防盜器了沒有?如果有,可能是防盜器的原因.加裝的時候沒有注意到線路的問題,與原車相沖突了.如果沒有就有可能是ECU的問題或是連接ECU的線路出了問題.再有如果你是長途行駛,則可能是水溫過高,發(fā)動機啟動了自我保護程序,不過這種可能性很小.: 回答者：網(wǎng)友

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