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力哥 BMW640和奧迪A7你更推薦哪一款？個(gè)人比較追求駕駛舒適沒事喜歡弄個(gè)自駕游

力哥 BMW640和奧迪A7你更推薦哪一款？個(gè)人比較追求駕駛舒適沒事喜歡弄個(gè)自駕游: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-24

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個(gè)人覺得A7好一點(diǎn)，也更適合家用一點(diǎn)。動(dòng)力的話640i（百公里提速為5.4S）可以完勝3.0T（百公里提速為5.6S，實(shí)測(cè)5.7S）的A7，2.8L（百公里提速為8.3S）的就不用講了；操控的話寶馬從不輸給其他兩個(gè)B，但A7為四輪驅(qū)動(dòng)，不良路面的操控要優(yōu)于6系；空間和舒適性的話A7要略勝一籌，A7的三維尺寸和軸距都要略大于6系，A7為五門五座，便利性要優(yōu)于兩門四座的6系（四門版的6系還未引入，可能要過完本月末的北京車展才會(huì)有動(dòng)靜）；安全的話，A7有四驅(qū)系統(tǒng)罩著，主動(dòng)安全要好于6系，被動(dòng)安全的話歐洲車和米國車歷來是走在前面的，生死就在于運(yùn)氣和駕駛員的一念之間；內(nèi)飾和外觀我力挺寶馬6系，四個(gè)字：精神！帥氣！而奧迪A7那種優(yōu)雅適合追求時(shí)尚的大齡男士和女同學(xué)；一般來說，6系的后期維護(hù)要比A7實(shí)惠，寶馬的保養(yǎng)周期為一萬公里，而奧迪為5000公里；最后一個(gè)因素就是價(jià)格，A7為72.8萬-95.8萬，而640i 112.8萬起價(jià)。個(gè)人覺得A7好一點(diǎn)，也更適合家用一點(diǎn)。動(dòng)力的話640i（百公里提速為5.4S）可以完勝3.0T（百公里提速為5.6S，實(shí)測(cè)5.7S）的A7，2.8L（百公里提速為8.3S）的就不用講了；操控的話寶馬從不輸給其他兩個(gè)B，但A7為四輪驅(qū)動(dòng)，不良路面的操控要優(yōu)于6系；空間和舒適性的話A7要略勝一籌，A7的三維尺寸和軸距都要略大于6系，A7為五門五座，便利性要優(yōu)于兩門四座的6系（四門版的6系還未引入，可能要過完本月末的北京車展才會(huì)有動(dòng)靜）；安全的話，A7有四驅(qū)系統(tǒng)罩著，主動(dòng)安全要好于6系，被動(dòng)安全的話歐洲車和米國車歷來是走在前面的，生死就在于運(yùn)氣和駕駛員的一念之間；內(nèi)飾和外觀我力挺寶馬6系，四個(gè)字：精神！帥氣！而奧迪A7那種優(yōu)雅適合追求時(shí)尚的大齡男士和女同學(xué)；一般來說，6系的后期維護(hù)要比A7實(shí)惠，寶馬的保養(yǎng)周期為一萬公里，而奧迪為5000公里；最后一個(gè)因素就是價(jià)格，A7為72.8萬-95.8萬，而640i 112.8萬起價(jià)。動(dòng)力的話640i（百公里提速為5.4S）可以完勝3.0T（百公里提速為5.6S，實(shí)測(cè)5.7S）的A7，2.8L（百公里提速為8.3S）的就不用講了；操控的話寶馬從不輸給其他兩個(gè)B，但A7為四輪驅(qū)動(dòng)，不良路面的操控要優(yōu)于6系；空間和舒適性的話A7要略勝一籌，A7的三維尺寸和軸距都要略大于6系，A7為五門五座，便利性要優(yōu)于兩門四座的6系（四門版的6系還未引入，可能要過完本月末的北京車展才會(huì)有動(dòng)靜）；安全的話，A7有四驅(qū)系統(tǒng)罩著，主動(dòng)安全要好于6系，被動(dòng)安全的話歐洲車和米國車歷來是走在前面的，生死就在于運(yùn)氣和駕駛員的一念之間；內(nèi)飾和外觀我力挺寶馬6系，四個(gè)字：精神！帥氣！而奧迪A7那種優(yōu)雅適合追求時(shí)尚的大齡男士和女同學(xué)；一般來說，6系的后期維護(hù)要比A7實(shí)惠，寶馬的保養(yǎng)周期為一萬公里，而奧迪為5000公里；最后一個(gè)因素就是價(jià)格，A7為72.8萬-95.8萬，而640i 112.8萬起價(jià)。個(gè)人覺得A7好一點(diǎn)，也更適合家用一點(diǎn)。: 回答者：網(wǎng)友

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