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誰(shuí)是解放牌汽車的創(chuàng)始人

請(qǐng)問(wèn)，誰(shuí)是解放牌汽車的創(chuàng)始人，是黑杰克么么》？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-25

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1956年7月13日，第一批解放牌汽車在長(zhǎng)春第一汽車制造廠試制成功。　　世界上第一輛汽車是1885年誕生的，不久汽車就傳到我國(guó)。解放前，我國(guó)的公路上，就像開(kāi)辦""萬(wàn)國(guó)汽車展覽""一樣，行駛著130多種不同牌號(hào)的汽車，但卻沒(méi)有一種是我國(guó)制造的。解放牌汽車的問(wèn)世，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史。　　第一批駛下生產(chǎn)線的解放牌汽車叫CA10型，這是一款以蘇聯(lián)吉斯150為藍(lán)本制造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重量為4噸，最大時(shí)速65公里，經(jīng)過(guò)改進(jìn)，它更適合我國(guó)的路況以及大規(guī)模建設(shè)的需要。　　第一批下線的解放牌卡車，參加了1956年的國(guó)慶閱兵式，之后一部分汽車在天安門被展出，在那裏，無(wú)數(shù)群眾爭(zhēng)睹國(guó)產(chǎn)汽車的風(fēng)采。結(jié)構(gòu)性能　　解放牌汽車結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使用壽命長(zhǎng)?？墒菑?956年7月13日開(kāi)始，老型解放車一生產(chǎn)就是30年，體現(xiàn)出我國(guó)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的狀態(tài)。過(guò)去，奔馳在華夏大地上的中國(guó)汽車，每?jī)奢v就有一輛是解放牌。50年代，""解放""曾是長(zhǎng)春第一汽車制造廠職工的驕傲！可是現(xiàn)在它“老了”，1980年，長(zhǎng)春市郊的荒地里，上萬(wàn)輛滯銷的""解放""排成長(zhǎng)龍。1986年9月29日，第1281502輛""解放""車，開(kāi)下了總裝配線，生產(chǎn)了32年的""老解放""最終停產(chǎn)了。年底，長(zhǎng)春第一汽車制造廠研制成功141新型車，終于打破了""三十年一貫制""的局面。新""解放""在市場(chǎng)上站住腳了！1987年9月，在國(guó)家評(píng)比中，新“解放”141被評(píng)為一等品；在國(guó)際招標(biāo)中，它又連中三元。長(zhǎng)春一汽這個(gè)老企業(yè)，又進(jìn)入了產(chǎn)品系列開(kāi)發(fā)階段。　　“一汽”的變化正是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的縮影。經(jīng)過(guò)十多年的改革，我國(guó)的汽車工業(yè)已經(jīng)形成新型的管理體制，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，更新?lián)Q代日益加快，中國(guó)汽車開(kāi)始大批量打入國(guó)際市場(chǎng)，汽車工業(yè)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。建國(guó)以來(lái)，我國(guó)一共生產(chǎn)了各類汽車五百多萬(wàn)輛。　　初期的解放牌汽車有CA10 、CA10B、CA10C等型號(hào)，為后橋驅(qū)動(dòng)，6缸直列水冷四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70千瓦，載重量4噸，可拖帶4.5噸重掛車，最高車速75千米／小時(shí)，每百千米耗油29升。以后又生產(chǎn)改進(jìn)的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形與CA10相似，載重量為5噸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率85千瓦，最高車速80千米／小時(shí)。1956～1986年共生產(chǎn)102萬(wàn)輛。1988年進(jìn)行換代設(shè)計(jì)，第二代CA14I型車載重量5噸，可拖帶6噸重掛車，最大功率99千瓦，最高車速90千米／小時(shí)，每百千米耗油22.5升。該車性能優(yōu)良，可靠性好，燃料經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，大修里程比CA10型提高一倍，達(dá)20萬(wàn)千米以上，可改裝成多種變形車。另外，解放牌汽車還有CA34I型自卸車、CA93I型半掛列車等品種。: 回答者：網(wǎng)友

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