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提問者:網(wǎng)友
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2018-02-22
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是指所有缸加起來的排量 2.0L排量指的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 總共 排量 接近2000ml(一般不會(huì)到2000,而是19XX) 4缸就是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) 總共 有4個(gè)
氣缸
和
活塞
在做功,而每個(gè)氣缸的容積都是相等的 也就是說2.0L排量的4缸發(fā)動(dòng)機(jī) 它每個(gè)氣缸的容積可以看成是接近0.5L 希望能夠幫到你 首先,2.0L或2.5L是總的排量。 其次,氣缸的個(gè)數(shù)、排列或原理對發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率都有影響,一般來說,氣缸越多越好,V型的比直列的要好~~~ 發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸有直列、V型、水平對置三種排列方式。 排量:活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)上下運(yùn)動(dòng),這樣必然有一個(gè)最高點(diǎn)和最低點(diǎn) ,活塞從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)所掃過的汽缸容積,這叫單杠排量。 通常所說的4缸2.0是4個(gè)缸體加起來的排量是2.0L 是指所有缸加起來的排量 2.0L排量指的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 總共 排量 接近2000ml(一般不會(huì)到2000,而是19XX) 4缸就是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) 總共 有4個(gè)氣缸和活塞在做功,而每個(gè)氣缸的容積都是相等的 也就是說2.0L排量的4缸發(fā)動(dòng)機(jī) 它每個(gè)氣缸的容積可以看成是接近0.5L 希望能夠幫到你 首先,2.0L或2.5L是總的排量。 其次,氣缸的個(gè)數(shù)、排列或原理對發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率都有影響,一般來說,氣缸越多越好,V型的比直列的要好~~~ 發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸有直列、V型、水平對置三種排列方式。 排量:活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)上下運(yùn)動(dòng),這樣必然有一個(gè)最高點(diǎn)和最低點(diǎn) ,活塞從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)所掃過的汽缸容積,這叫單杠排量。 通常所說的4缸2.0是4個(gè)缸體加起來的排量是2.0L http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=V6%B7%A2%B6%AF%BB%FA&in=25200&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=51&rn=1 V6發(fā)動(dòng)機(jī),為了把6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)變短點(diǎn) 與之對應(yīng)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)(缸體),這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)長點(diǎn)(BMW 6缸經(jīng)常采用的) http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%D6%B1%C1%D06%B8%D7&in=9369&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=19&rn=1 在城市里頭不用太大的,太浪費(fèi)了! V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),也是普通法動(dòng)機(jī)。和飛機(jī)上用的一樣,飛機(jī)上用的是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。 進(jìn)水你有沒有去啟動(dòng)? 發(fā)動(dòng)機(jī)啊~~開的好好快哦 V6發(fā)動(dòng)機(jī)就是發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)氣缸,6個(gè)氣缸是3個(gè)一行,分兩行,呈一定夾角放置的 6缸,V型排列 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸;(1-2.5)L一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī);3L左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸;4L左右為8缸;5.5L以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。二般來說,在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。 氣缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。 一般5缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的,過去也有過直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,應(yīng)用比較廣泛,缺點(diǎn)是功率較低。一般1L以下的汽油機(jī)多采用3缸直列,(1-2.5)L汽油機(jī)多采用直列4缸,有的四輪驅(qū)動(dòng)汽車采用直列6缸,因?yàn)槠鋵挾刃?,可以在旁邊布置增壓器等設(shè)施。直列6缸的動(dòng)平衡較好,振動(dòng)相對較小,所以也為一些中、高極轎車采用。 (6-12)缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用V形排列,其中VIO發(fā)動(dòng)機(jī)主要裝在賽車上。V形發(fā)動(dòng)機(jī)長度和高度尺寸小,布置起來非常方便,而且一般認(rèn)為,V形發(fā)動(dòng)機(jī)是比較高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī),也成為轎車級(jí)別的標(biāo)志之一。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用得較少。V12,發(fā)動(dòng)機(jī)過大過重,只有極個(gè)別的高級(jí)轎車采用。 V型6缸的車有很多,我先給你說一下吧,例如:雪佛蘭3.8,豐田佳美3.0,三菱V33、V43,V73......,豐田銳志2.5 3.0和皇冠,尼桑天籟2.3 2.5 3.5,現(xiàn)代酷派2.7,起亞佳華3.5等等,其中最好的發(fā)動(dòng)機(jī)就是銳志的GR系列2.5 3.0和尼桑天籟的全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)VQ系列
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