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豐田紅頭引擎在改裝界的地位真的很高嗎？有它各方面的參數(shù)嗎？？？

豐田紅頭引擎在改裝界的地位真的很高嗎？有它各方面的參數(shù)嗎？？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-19

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豐田紅頭引擎主要是動(dòng)力強(qiáng)勁，大陸大部分是走私的。紅頭引擎，在業(yè)內(nèi)成了約定俗成的高性能象征，B18C和K20A便是這樣兩顆讓本田系車迷瘋狂的紅頭，即使在今天看來(lái)，這兩顆引擎，在數(shù)據(jù)上絲毫不遜下風(fēng)，泛珠系列賽事上，思域現(xiàn)身，統(tǒng)統(tǒng)是清一色的B18C和K20A，可見(jiàn)這兩顆引擎的魅力。 B18C這顆紅頭(紅色氣缸蓋)，最大輸出為200ps 8000rpm/19.0kgm 6200rpm，是一顆高轉(zhuǎn)速傾向的引擎，它能夠成為本田車迷心中的神明，不僅在于它有著出類拔萃的超然性能，更重要的是，它天生有一副超強(qiáng)骨架，擁有非凡的改裝潛力，不管是NA改還是增壓改，它都絕對(duì)不會(huì)讓你失望，甚至可以說(shuō)，如果不改，就對(duì)不起它頭頂?shù)闹炱崦弊恿恕?NA的改裝，以進(jìn)氣順、排氣暢、點(diǎn)火猛、供油足為要點(diǎn)，在進(jìn)氣方面，使用了本田車友夢(mèng)寐以求的無(wú)限碳纖維進(jìn)氣風(fēng)箱，同時(shí)，排氣方面也使用了來(lái)自無(wú)限的頭蕉。這也跟這顆引擎的高轉(zhuǎn)特性相關(guān)，高轉(zhuǎn)速時(shí)，充足的進(jìn)氣和排氣才能夠確保其強(qiáng)大的馬力輸出。在供油方面，因?yàn)锽18C本身的壓縮比已高達(dá)11：1，而且因?yàn)樾阅苋∠?，沒(méi)有使用省油取向的稀薄燃燒技術(shù)（這種技術(shù)可以讓高壓縮比引擎使用較低標(biāo)號(hào)的汽油），故非98號(hào)無(wú)鉛汽油不可，而國(guó)內(nèi)讓人深惡痛絕的油品現(xiàn)狀也不用筆者再三嘮叨，針對(duì)賽事對(duì)油品的需求，一些廠商推出了辛烷值強(qiáng)化劑，MIP就是其中的佼佼者之一，MIP的辛烷值提升劑，針對(duì)對(duì)油品需求較高的NA車和渦輪車所設(shè)計(jì)，按照標(biāo)準(zhǔn)混合，可以將汽油的標(biāo)號(hào)提升到103左右，完全能夠滿足目前引擎對(duì)汽油的高要求，是性能愛(ài)好者的幸事！: 回答者：網(wǎng)友

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