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現(xiàn)代圣達菲油耗

現(xiàn)代圣達菲油耗: 問提問者：網友 | 2017-12-31

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現(xiàn)在大多數(shù)汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠，天然橡膠的綜合性能優(yōu)越過合成橡膠，所以高級輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有制造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入各不同的化學材料，即化學添加劑。其中添加的一種很重要的添加劑叫碳黑，因為碳具有特別的吸附性，碳粒子與橡膠分子的粘結非常好，使得橡膠增強了硬度，強度和耐磨性。由于碳黑與橡膠基本等量，所從汽車輪胎主要材料實際上是一種橡膠和碳黑的復合材料。導致油耗過高的因素有很多，例如駕駛習慣（急加油、急剎車、空擋滑行、車速與擋位不符）、胎壓過低、添加了劣質油品、點火系統(tǒng)故障和電控系統(tǒng)故障等，這些故障都會增加車輛的燃油消耗。汽車油耗高怎么辦清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發(fā)生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。濟南二手車網提醒您在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發(fā)動機內積炭較多，這種情況必須把車開到4S店，由專業(yè)技術人員對發(fā)動機內的積炭進行清洗。而且您在清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發(fā)動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。濟南華瑞源二手車市場提醒您到正規(guī)4S店更換氧傳感器，有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車后（氧傳感器是在高溫中工作的）再用檢測儀檢測一遍，看到有波動的信號輸出才是真貨。因為在車輛不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。定期更換三濾車輛在使用過程中，機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多。 4 檢查電子控制單元發(fā)動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動，某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動機控制單元出現(xiàn)問題將直接導致車輛出現(xiàn)啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。【非常滿意】新勝達(即國產圣達菲)采用2.7升汽油發(fā)動機和2.0升柴油發(fā)動機，但17.98萬元新勝達標準版配置較低，如果加上TCS等選裝件，價格為18.6萬元。售價19萬元左右的豪華款與05款進口圣達菲在外觀、配置上沒有太大差別(進口圣達菲為歐II排放)，相差僅為2萬元左右。由于圣達菲是一款B級車平臺(SONATA平臺)上開發(fā)的SUV，目前中國市場在這一級別的SUV中，僅有寶馬X3是同級別車。但是從價格與市場定位考慮，本田CR-V、三菱歐藍德、現(xiàn)代途勝都是新勝達的最直接對手。與這三者相比，即便是最低的17.98萬元新勝達也只是略低于CR-V，而與歐藍德與途勝相比則沒有優(yōu)勢。而新勝達的配置則更受爭議。與05款進口圣達菲相比，新勝達的發(fā)動機經過了調校，在排量與動力方面有所提升，迎合了國內消費者對于動力的偏好。但是在配置方面，國產版配置明顯偏低，進口款中的四輪碟剎改為前盤后鼓，4氣囊變?yōu)殡p氣囊，尤其是無論標準款或是豪華版配置中沒有不少經濟型車都具備的EBD(電子制動力分配系統(tǒng))，而SUV的常用裝備TCS(牽引力輔助系統(tǒng))也只是選裝件。要相對比的太多了，單就上面所說的話。您會選擇哪一款呢？ 1.8T市區(qū)工況： 12.7 L/100km 綜合工況： 9.8 L/100km 市郊工況： 8.1 L/100km 2.0 市區(qū)工況： 9.3 L/100km 綜合工況： 6.2 L/100km 市郊工況： 4.4 L/100km 2.7市區(qū)工況： 14.6 L/100km 綜合工況： 10.7 L/100km 市郊工況： 8.3 L/100km 圣達菲1.8T裝備的是榮威1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動機，采用的是英國技術，其特點是排量小、油耗低且動力強勁。圣達菲1.8T的上市將使城市型SUV市場受到更大的沖擊，競爭更加激烈。在韓國現(xiàn)代的產品序列號中，圣達菲系列并沒有1.8版本車型，這也就意味著，華泰汽車集團在引進、消化韓國現(xiàn)代既有技術的基礎上，已經完全具備了自主研發(fā)新車型的實力。該車外形亮麗，性能可以，關鍵是配置相當豐富。: 回答者：網友

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