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國內(nèi)的汽車改裝市場規(guī)范嗎？

國內(nèi)的汽車改裝市場規(guī)范嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-05-06

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"轟鳴的排氣管，花哨的外型，呼嘯而過的街頭飛車，大概就是現(xiàn)在很多人對汽車改裝的理解。不過，大多數(shù)車主還是很難想象，一款10萬元左右的車子，竟然有人愿意再鋪上十幾萬做全方位的優(yōu)化。然而，就有這樣一群人，他們汽車消費的理念已經(jīng)從“代步”向“個性”“時尚”轉(zhuǎn)變。起初，一些車主對車輛的改裝僅僅是為了滿足車輛在豪華和美觀方面的要求，后來，改善并提高車輛的舒適度也逐漸成為改裝的一大主題；而現(xiàn)在，車輛的改裝已經(jīng)在改進原始車輛性能、彌補原始車輛功能不足方面做足了文章。美國等國外一些成熟汽車消費市場，50%的私車都有改裝的經(jīng)歷，僅北京一地，業(yè)內(nèi)人士就估算出近億元的改裝車市場；而在改裝勢頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場需求，在珠三角的東莞、中山等地，已經(jīng)開始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場。雖然國內(nèi)汽車改裝市場潛力巨大，但由于缺少相關(guān)管理辦法和專業(yè)的檢測機構(gòu)，為了確保安全，交管部門對改裝車的控制非常嚴格。而相關(guān)政策與法規(guī)不健全，使這個行業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了許多灰色地帶。我為車狂時常會有這樣的一輛車吸引眼球，通常它都沒有高貴的血統(tǒng)卻引擎轟鳴，車身周圍花花綠綠，或天真，或率性地貼著許多圖案，似乎在宣告自己不一樣的身份。如果到此即止，或許還真算不上是一個改裝發(fā)燒友。在一個規(guī)模不算太大的改裝店，記者看到一輛正在做改裝的奧拓，座椅換成了賽車專用的黑紅斗式座椅，方向盤和變速桿也換成了賽車專用配件，發(fā)動機引擎改裝了F1專用高壓線、冬菇頭，由此增強了動力的發(fā)動機發(fā)出的低吼輕松跑上160。改裝工程師告訴記者，這才是真正意義上的改裝。它是圍繞“提高汽車性能、操控等內(nèi)在技術(shù)指標”這個核心而進行的，設(shè)計車輛整體性能提升的各個方面，如行車電腦、懸掛系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、輪圈、輪胎等。這位工程師還告訴記者，通常做“大包圍”，一般在3000多元，換一個直排式進氣管大約要900元左右，而若是要改裝一輛賽車，大概需要十幾萬甚至幾十萬元。目前，北京改裝過的汽車至少有1000輛。日前在北京舉行的首屆國際改裝車展上，一輛由馬自達6改裝成的銀色跑車更是以50多萬的改裝價，詮釋了改裝的絕對意義。不僅僅是在電影中才可見到的翅膀般向上開啟的車門把改裝玩出了炫，寬大的碳纖維發(fā)動機艙蓋、幾乎緊貼地面的車身大包圍，幾乎已經(jīng)讓這輛馬自達6失去了原有的外觀識別元素。包括音響與外觀在內(nèi)的幾十項改動最終以50多萬的改裝費終結(jié)了車主的: 回答者：網(wǎng)友

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