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奔馳c200

奔馳c200: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-01

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如果你是新車：1）汽油費是20000 x 0.6= 1.2 萬元。2）維修保養(yǎng)：A保 + B保 = 6000元3）保險費：全保大概10000元。4）車輛保潔費：算10天洗一次，一年大概400元。5）過路費：高速公路按0.6元/公里計算，主要看你經(jīng)常行駛不？總共大概：28400元這些都是最基本的開銷，實際使用當(dāng)中都高于這數(shù)。奔馳C 200K 標(biāo)準(zhǔn)型指導(dǎo)價：34.80萬奔馳C 200K 優(yōu)雅型指導(dǎo)價：38.50萬奔馳C 200K 時尚型指導(dǎo)價：39.50萬 C200現(xiàn)在最低價格是29.8（優(yōu)惠后的價格）奔馳C 200K 標(biāo)準(zhǔn)型指導(dǎo)價：34.80萬奔馳C 200K 優(yōu)雅型指導(dǎo)價：38.50萬奔馳C 200K 時尚型指導(dǎo)價：39.50萬 C200現(xiàn)在最低價格是29.8（優(yōu)惠后的價格）還有1500KM就需要進行保養(yǎng)了中國沒有，也沒小規(guī)模引進過，兄弟，那個天津人的車估計多少有些問題，千萬別貪便宜買他的車，走私、攢的車什么的都說不好。二手車市場的水很深，你一定要慎重再慎重啊。兄弟。自從奔馳04年開始大規(guī)模進軍中國市場以來，就沒來沒官方引進過任何一款C級的柴油版車型，你說的C200 CDI在海外確實有，其實C200 CDI、C220 CDI、C250 CDI用的都是那款2.1L的發(fā)動機，只是在調(diào)教方面不同而已。增壓方式用的是串聯(lián)式的雙渦輪增壓系統(tǒng)，不是機械增壓。希望對你有幫助，記住，要慎重啊~！似乎還沒上市哦奔馳C還有柴油型的么，2.1排量我也是第一次聽 che81上可能有你想要的答案！中國沒有，也沒小規(guī)模引進過，兄弟，那個天津人的車估計多少有些問題，千萬別貪便宜買他的車，走私、攢的車什么的都說不好。二手車市場的水很深，你一定要慎重再慎重啊。兄弟。自從奔馳04年開始大規(guī)模進軍中國市場以來，就沒來沒官方引進過任何一款C級的柴油版車型，你說的C200 CDI在海外確實有，其實C200 CDI、C220 CDI、C250 CDI用的都是那款2.1L的發(fā)動機，只是在調(diào)教方面不同而已。增壓方式用的是串聯(lián)式的雙渦輪增壓系統(tǒng)，不是機械增壓。希望對你有幫助，記住，要慎重啊~！似乎還沒上市哦奔馳C還有柴油型的么，2.1排量我也是第一次聽 che81上可能有你想要的答案！我開過雅閣了也開過寶馬沒覺得雅閣比寶馬能跑我嫂子開著寶馬320 開了有三年5個月了發(fā)動機不錯沒出過啥毛病我也開過提速快上高速能殺到200 就算是跑不過雅閣但是操控樂趣不是雅閣所能比的方向盤較沉操控不錯指向精準(zhǔn) 富有駕駛樂趣沒必要買豪華版的油耗嘛 11個左右吧算是一般吧就是保養(yǎng)貴點奔馳200K 也開過了感覺方向盤有點輕比不上寶馬3方向盤沉另外日系車以舒適為主方向盤普遍輕開過雅閣進口奇駿天籟藍鳥凌志大霸王動力比不上歐美系的車（除了G37方向盤沉點，動力也強）但勝在舒適看你的定位了喜歡自己開就選寶馬不喜歡開自己坐車就選日系車做起來很舒服日系車安全性也沒那么爛仔細點開著又不是當(dāng)碰碰車開呵呵去試駕下吧祝購車愉快 C200就很不錯，1.8L機械增壓。動力不錯！操控一流！樓主你好，如果你是喜歡開車的話，建議你選擇320吧，320雖然在動力上沒什么可取之處。但是動力相對還是夠用的！再加上寶馬先天的運動基因隊地盤的調(diào)教是很好的！如果你喜歡沉穩(wěn)的話，建議你選擇C200，奔馳的三叉星表很掃眼！A4的話，自從新A4進入國內(nèi)以后家長了軸距對操控有很大影響！2.0TFSI的渦輪直噴發(fā)動機技術(shù)很先進，是不錯的選擇！因為幾款車隊市場的定位不同！所以你選擇的趨向性就要自己定奪！列入雅閣和凱美瑞和錢三款的定位不同！凱美瑞和雅閣都屬于B級車！在操控和動力方面都沒什么優(yōu)勢，不是我抵觸日貨，這幾年雅閣和凱美瑞出的事也不少！所以就不推薦了！再加上日系車安全系數(shù)低??！如果要比較動力的話以上幾款車以2.0排量為基準(zhǔn)的話動力最強的是C200的1.8升機械增壓發(fā)動機！其次就是A4 320 雅閣凱美瑞！再加上C200和320都是后輪驅(qū)動！操控很爽！就一句話腿的總比拉的爽吧！哈哈！其他的你自己醞釀吧！ a4 2.0T也不錯我開過雅閣了也開過寶馬沒覺得雅閣比寶馬能跑我嫂子開著寶馬320 開了有三年5個月了發(fā)動機不錯沒出過啥毛病我也開過提速快上高速能殺到200 就算是跑不過雅閣但是操控樂趣不是雅閣所能比的方向盤較沉操控不錯指向精準(zhǔn) 富有駕駛樂趣沒必要買豪華版的油耗嘛 11個左右吧算是一般吧就是保養(yǎng)貴點奔馳200K 也開過了感覺方向盤有點輕比不上寶馬3方向盤沉另外日系車以舒適為主方向盤普遍輕作為全系的入門級車型，C200K搭載的這臺1.8升機械增壓發(fā)動機升功率已經(jīng)超過100馬力/升，而最大扭矩居然比C260的2.5升V6發(fā)動機還大，這些硬件條件都為C200K提供了不錯的性能潛質(zhì)。此外，其全系四款車型均標(biāo)配COMAND人機交互系統(tǒng)、分區(qū)空調(diào)以及座椅記憶這些顯檔次的配置。沒有可比性！@: 回答者：網(wǎng)友

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