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所謂車身吸能技術是什么技術，長安福特的車身吸能技術有沒有什么特別的，能起到什么安全作用嗎？

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隨著現(xiàn)代轎車技術的不斷進步和道路條件的不斷改善，轎車的速度越來越高，隨之帶來的就是發(fā)生碰撞意外幾率的增加，給車內(nèi)乘客的人身安全帶來的極大威脅。全世界不計其數(shù)的交通意外傷亡使人們不得不倍加關注汽車安全。為了在發(fā)生碰撞更好地保護車內(nèi)乘客的安全，轎車車身的前后均應設計變形區(qū)，或者稱為吸能區(qū)。以便保證在發(fā)生碰撞時，轎車車身的變形能夠按照預先設計的方向逐漸變形直至停車，從而盡量減小傳遞到乘客艙和乘客身體的沖擊，減小乘客艙的變形，保障車內(nèi)乘客安全。設計變形吸能區(qū)時，需要在車身上設計一些強度比較小的區(qū)域。在發(fā)生碰撞時這些區(qū)域會斷裂或者發(fā)生折疊，而不會向乘客艙方向擠壓。經(jīng)過精確設計變形吸能區(qū)的轎車，可以準確預測在發(fā)生碰撞時車身的變形方向和程度。長安福特高強度吸能車身也是吸能車身的一種，長安福特在車身及引擎蓋內(nèi)側(cè)均設計有分力皺折設計，當車輛受到撞擊時，能將撞擊力道向上或左右分散，以減緩傳至車艙內(nèi)的力量，也可以避免遭受撞擊變形的車身板件突刺到駕駛艙內(nèi)而造成更嚴重的傷害。: 回答者：網(wǎng)友

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