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銳志2.5S和邁騰1.8T，哪個(gè)值得購(gòu)買

銳志2.5S和邁騰1.8T，哪個(gè)值得購(gòu)買: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-29

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邁騰，最大的缺點(diǎn)就是燒機(jī)油，大眾的車或多或少的都存在這個(gè)問(wèn)題。包括奧迪。（銳志好像也有漏油一說(shuō)）第二、邁騰進(jìn)中國(guó)，為了給領(lǐng)馭（Passat B5.5)保留市場(chǎng)空間，沒有給該車增加軸距，以至于后排空間相對(duì)銳志2850的軸距來(lái)說(shuō)會(huì)略顯不足。邁騰就偏向商務(wù)一點(diǎn)，看起來(lái)比較沉穩(wěn)，車身修長(zhǎng)，沒什么特別的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，一看就是中規(guī)中矩的車。從外到內(nèi)，接下來(lái)就是內(nèi)飾對(duì)決。銳志雖然是日本車，但卻走的簡(jiǎn)約風(fēng)。全黑色皮質(zhì)搭配暗紅色的桃木，很有高貴精致的感覺，操控臺(tái)方便大氣，沒什么多余的設(shè)計(jì)，我是感覺還可以，不過(guò)有些喜歡復(fù)雜配置的可能就會(huì)覺得簡(jiǎn)單了一點(diǎn)。邁騰的內(nèi)飾做工確實(shí)精細(xì)，上好的皮質(zhì)，上好的手工，整體樸實(shí)無(wú)華，米色的皮質(zhì)看起來(lái)很溫馨，但是總感覺有點(diǎn)怪怪的，就像是上等的裁縫和材料，最后卻做出了一件普通的大衣，沒有獨(dú)特的風(fēng)格，邁騰的配置一向很多，所以很多地方設(shè)計(jì)的都很復(fù)雜，我喜歡那些配置，但是那些復(fù)雜的按鈕啥的，實(shí)在麻煩。動(dòng)力上讓我感覺的話，兩款車都屬于運(yùn)動(dòng)車型，跑起來(lái)的速度感都沒話說(shuō)。銳志是前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，絕對(duì)是中級(jí)車?yán)锩娴母呒?jí)運(yùn)動(dòng)車，不管是平地起步，還是高速上的路感，還有換車道時(shí)的加速，一腳油門就是強(qiáng)烈的推背感，相當(dāng)過(guò)癮，隨時(shí)都能讓你感覺到充沛的動(dòng)力支撐。重要的是穩(wěn)定性好，因?yàn)殇J志的底盤相當(dāng)不錯(cuò)，高速上開120跟150基本沒啥區(qū)別，只有看到窗外景色飛速往后倒才感覺得出速度更高了轉(zhuǎn)向很靈活，入彎比較精準(zhǔn)，基本指哪打哪，就算高速打彎也不會(huì)有明顯的側(cè)傾。聽說(shuō)銳志一直在贊助漂移那樣的體育活動(dòng)，而且銳志基本不需要怎么改裝，只要技術(shù)到位就能直接漂移，贊啊，我一直就想學(xué)這種經(jīng)典的極限動(dòng)作，可惜到現(xiàn)在也只會(huì)個(gè)帥帥的甩尾┐（┘_└）┌邁騰的加速，入彎，路感也都很不錯(cuò)，不過(guò)畢竟還只是前置前驅(qū)，動(dòng)力上沒有銳志那么充沛，操控感也沒有銳志那么靈活興奮。車身穩(wěn)定性很好，但有一點(diǎn)，如果只是城內(nèi)開，那就完全感覺不出邁騰的運(yùn)動(dòng)性能，它的激情完全只能在高速上了80以后才能激發(fā)出來(lái)，不能不說(shuō)，對(duì)于只會(huì)在中國(guó)的路面開車的我來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)讓我相當(dāng)遺憾。: 回答者：網(wǎng)友

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