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怎樣鏜削氣缸?
問
提問者:網友
|
2017-09-07
最佳回答
鏜缸的目的是恢復
氣缸
應有的正確形狀和表面質公,使
發(fā)動機工作時能保持足夠的壓縮力,它是發(fā)動機修理的重要
工序。氣缸的鏜削,由專用的鏜缸機來進行,一般有立式鏜
床和移動式鏜缸機兩類,型號雖然不同,但上藝步驟大致相
同。常用的國產T-8014型移式性缸機的鍵缸〔藝步驟如下:
(1)清潔和修理平面清除氣缸內積炭,清潔氣缸體頂
面和幢缸機底部,并消除不平整現(xiàn)象。鏜缸體頂面不平,或
與撐g機之間有夾雜物,都會造成鍵桿傾斜,使鏜出的氣缸
軸線與氣缸體平面不垂直,因而影響修理質量。
(2)選擇修理尺寸如前所述,根據(jù)氣缸最大磨損直徑,
參照
活塞
的加大規(guī)格,確定氣缸的修理尺寸,再根據(jù)所選活
塞裙部的外徑尺寸結合必要的裙部間隙和預留磨量,決定各
缸的鏜削尺寸,根據(jù)活塞和氣缸的實際尺寸計算鐐削量和鏡
削次數(shù)。
鏜削量二活塞裙部最大直徑一氣缸最小直徑十配合間隙
一磨缸余量
配合間隙:鋁制活塞每100mm鍵徑,一般為0. 08一
0.010rrirn,見表24。
鏜削次數(shù),鏜削量確定后,根據(jù)每次吃刀量的允許限度
來確定。鑄鐵氣缸,第一刀和最后一刀,一般為0. 05mm中
間幾次為0. 20mm,但不得超過灘I-1.機規(guī)定吃刀量(吃刀覺均
以直徑汁算)。
(3)定中心固定鏜缸機,這是銼缸中關鍵的工作,根據(jù)
定心基準不j,有兩種定心方法。①同心法以氣缸未磨損
部位定中心,通常在氣缸上口活寒行程以上(如氣缸上口更
換活塞環(huán)時刮削過,可選氣缸底部,此處雖有磨損,但極輕
微)。使鏜缸機主軸與原氣缸中心重合,即鏜削后不改變氣缸
的中心位置,所以叫同心法。②不同心法是以氣缸最大磨
損部位定中心,用這種方法定中心,由于氣缸圓周磨損的不
均勻性,使錐缸機主軸向磨損較大的一方偏移,因此,鏜削
后的氣缸中心比原中心偏移一個距離。
兩種定心方法的運用,氣缸未鑲套前,禁止用不同心法
鏜缸,否則中心偏移后永遠得不到糾正,一般應采用同心法
鏜缸。但是,當用同心法鏜削量很小,僅有幾忽米撞不出來
時,就需要加大一級修理尺寸,這時若采用不同心法,則叮
節(jié)約一次修理尺寸,而延長氣缸的使用壽命。
(4)安裝和調整鏡刀調整鏜刀是世缸工藝中的重要一
環(huán),為廠保證調整準確,可采用專用測微器在鏜桿上調整。
(5)確定鏜頭轉速、走刀量和吃刀量轉速應根據(jù)氣缸
材料(硬度)及氣缸直徑來確定,缸徑大、硬度高的氣缸采
用低轉速,反之轉速可提高鏜削鑄鐵氣缸,通常采用低轉
速、快走刀,最后一刀精鍵則采用快轉速、慢走刀。吃刀量
應根據(jù)氣缸材料。鏜缸機性能、刀具質量來確定。一般來說,
第一刀約為0.025 0. 05mm,其它各刀吃刀量可加大到。0. 07
一。.08mm,最后一刀為保證氣缸壁的光潔度,應減小為
().025 ^-0. 05mm
(6)及是檢查世削尺寸并留出磨缸.余量鏜削過程中須
及時檢查鍵削尺寸和兒何形狀誤差,最終的鋒削尺寸,應根
據(jù)活塞裙部直徑及活塞與氣缸的規(guī)定間隙留出磨缸余量(一
般為0. 025-0- 05。二)。
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