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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞連桿組!為什么都要分正反??????

活塞和連桿為什么要分正反!為什么有箭頭!要沒(méi)有呢!活塞要是裝反了會(huì)怎么樣!連桿要裝反了會(huì)怎么樣!為什么非要那么裝!活塞銷(xiāo)在活塞上的位置為什么不是正中間!活塞上的箭頭要沒(méi)了怎么辦!活塞的問(wèn)題那位老師告訴我一下 謝謝
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-09-23
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發(fā)動(dòng)機(jī)為了保證良好的配合性，里面的部件大多都是耦合的，沒(méi)有互換性的，意思就是哪個(gè)活塞安在哪個(gè)缸是固定的，換了就不能保證良好的配合反正也是為了保證良好的配合，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的活塞不是圓的，而是橢圓，因?yàn)樵谟谶B桿運(yùn)動(dòng)平面相垂直的平面上受力較大，活塞在此截面上是橢圓的長(zhǎng)軸。而這個(gè)橢圓也不是對(duì)稱(chēng)的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)朝著一個(gè)方向轉(zhuǎn)，同樣是向上的行程，活塞的兩個(gè)長(zhǎng)軸面磨損程度是不一樣的，活塞截面橢圓的兩個(gè)長(zhǎng)半軸不等長(zhǎng)。至于連桿，道理是一樣的，因?yàn)榛钊芰梢苑纸獾竭B桿上，所以連桿受力已不是均衡的，這也是為什么活塞銷(xiāo)不在正中間的原因此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的拉缸往往也是由于活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受力不均造成的
回答者：網(wǎng)友
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