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為什么美國(guó)超跑的轉(zhuǎn)速都很小

為什么美國(guó)超跑的轉(zhuǎn)速都很小
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-02-01
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美國(guó)跑車(chē)主要大扭力,其實(shí)他們的升功率都很小,普遍60~70PS/L(非增壓) 所以注重低轉(zhuǎn)速,或者說(shuō)很難上8000~10000轉(zhuǎn).原因...主要是受機(jī)頭設(shè)計(jì)影響,長(zhǎng)沖程(這種設(shè)計(jì)偏向卡車(chē)),不擅長(zhǎng)馬力,重扭力,所以叫肌肉車(chē)... 記住美國(guó)重扭力, 歐洲重馬力和升功率, 日本重渦輪和四驅(qū)... 樓上的不是這樣說(shuō)哦.. 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)用于中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)居多??? 那法拉利 蘭博基尼 寶馬M5.M3 奔馳的眾多AMG呢..中小型發(fā)動(dòng)機(jī)如果要在低轉(zhuǎn)速獲得大扭力需要使用增壓技術(shù)???渦輪的缺點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速扭力喪失,怎么"在低轉(zhuǎn)速獲得大扭力"呢???.因?yàn)闇u輪還沒(méi)介入或還沒(méi)進(jìn)入最佳工作狀態(tài)... 還有他是問(wèn)你"但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高常常才只有6000轉(zhuǎn)"
回答者:網(wǎng)友
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