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奇駿2.0 自動版的動力如何？

奇駿2.0 自動版的動力如何？
問 提問者：網友 2018-02-04
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您好：根據現在銷售2.0排量幾乎是沒有車，需要訂購。但是根據您的車輛使用環(huán)境，如果郊游想體驗一下SUV的性能，2.0排量的發(fā)動機給不了驚喜，建議您考慮2.5排量，也是東風日產主體SUV車型。而對于奇駿車型，底盤驅動是比較優(yōu)秀的，奇駿配備的是智能全模式四驅系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。兩驅模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動模式下，系統(tǒng)將根據路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現出最佳行駛性能。奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進的多連桿獨立結構，比起第一代車型使用的連桿支柱結構，操控性有了明顯的提升，駕乘舒適感得到了良好保證，不僅充分兼顧城市和鄉(xiāng)村的路況，同時還具有出色的越野能力。 您好： 根據現在銷售2.0排量幾乎是沒有車，需要訂購。但是根據您的車輛使用環(huán)境，如果郊游想體驗一下SUV的性能，2.0排量的發(fā)動機給不了驚喜，建議您考慮2.5排量，也是東風日產主體SUV車型。而對于奇駿車型，底盤驅動是比較優(yōu)秀的，奇駿配備的是智能全模式四驅系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。兩驅模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動模式下，系統(tǒng)將根據路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現出最佳行駛性能。奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進的多連桿獨立結構，比起第一代車型使用的連桿支柱結構，操控性有了明顯的提升，駕乘舒適感得到了良好保證，不僅充分兼顧城市和鄉(xiāng)村的路況，同時還具有出色的越野能力。
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