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日本車剎車?yán)铣鰡栴}，福克斯呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-29

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因為制動系統(tǒng)也是反映一款車質(zhì)量高低的根本所在!在這方面，福克斯作為一款運動家轎，其制動性能的表現(xiàn)是有目共睹的，剎車反映靈敏，全系標(biāo)配ABS+EBD以及同級車中較大的四輪盤剎等，尤其是ESP的裝備更是讓咱小福在制動方面的表現(xiàn)更加出色。相信以上這些很多福友也都是深有體會，所以就不“老生常談”了，下面咱談一些福友所不了解的~首先說下咱小福同級車中大尺寸的四輪盤剎，目前壇子里關(guān)于盤剎與鼓剎的爭議有很多。很多人也不清楚盤剎與鼓剎到底有什么不同。這樣說吧，各有各得優(yōu)點！相比之下，盤剎的制動力比較穩(wěn)定，在各種路面都有良好的制動表現(xiàn)，其制動效能要遠(yuǎn)高于鼓剎，且空氣可以直接通過盤式制動盤，散熱性較好，不存在鼓剎的制動熱衰退現(xiàn)象。而鼓剎的制動效能和散熱性都要差許多，穩(wěn)定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而且由于散熱性不好存在熱衰退現(xiàn)象。當(dāng)然如果讓偶評價它們的區(qū)別，那就是一個性能出色、一個稍遜、一個貴、一個便宜！嘿嘿！目前咱小福全系配置的都是四輪盤剎，這不僅可以保證咱高速行駛以及過彎道時的操控性能與制動性能，同時整體安全性能也大大提高，畢竟咱小福是一款以操控和安全性而聞名的運動家轎。當(dāng)然目前也并不是所有運動家轎都是盤剎，例如科魯茲的低配版本采用的是就是后鼓式剎車，所以當(dāng)時遭來了很多車友的質(zhì)疑，畢竟這制動系統(tǒng)對于一款運動家轎來說，不僅關(guān)系到咱日常的駕駛感受，同時對汽車的整體安全性能也有很大的影響，所以從這里也可以看出還是咱小?！昂竦馈毖健Ａ硗饩褪窃坌「５闹苿酉到y(tǒng)的另一特色，那就是具有雙回路剎車制動系統(tǒng)，當(dāng)開車的時候制動系統(tǒng)某處如果出現(xiàn)故障，小福的這一雙回路剎車制動系統(tǒng)不僅不會導(dǎo)致制動性能的下降，同時還能有效的防止剎車失靈，可以避免潛在事故的發(fā)生，這個就是之前網(wǎng)絡(luò)上熱炒的“BOS”系統(tǒng)，也就是剎車優(yōu)先系統(tǒng)，當(dāng)然?？怂谷蹬鋫銪OS系統(tǒng)，開始偶對這個“剎車是爺”系統(tǒng)并不了解，但一番了解之后也算是讓偶見識到了咱小福高安全、高質(zhì)量的美名，嘿嘿！另外制動系統(tǒng)不僅與其本身的制動結(jié)構(gòu)有關(guān)系，與車輛整體的設(shè)計、工藝以及底盤都有一定的聯(lián)系，當(dāng)然咱小福出色的工藝、WRC賽事的磨練也都不是浪得虛名，所以在這塊咱大可放心！還是那句話，無論是怎樣的制動系統(tǒng)，在關(guān)鍵時候能夠剎得住才行！這不僅是對其質(zhì)量的一種肯定，更關(guān)乎于我們的生命！所以咱可不能忽視了這制動系統(tǒng)的重要性，雖然它不如外觀、內(nèi)飾、動力那樣的受我: 回答者：網(wǎng)友

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