汽配人首頁 > 問答首頁

有比鹵素大燈更低級的汽車前大燈嗎

有比鹵素大燈更低級的汽車前大燈嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-23

最佳回答

現(xiàn)在市面上買不到，已經(jīng)是古董了。給您摘了一份車燈發(fā)展歷程，您可以參考：車燈的發(fā)展史第六代??充氙氣燈泡（這類車燈最適合汽車照明升級方案）氙氣燈，燈泡內(nèi)部填充優(yōu)質(zhì)的惰性氣體氙氣，并選擇高品質(zhì)的鎢絲和優(yōu)質(zhì)的石英玻璃管，使燈泡的使用壽命和亮度發(fā)揮極至。亮度達(dá)到3200流明以上。此類燈泡因沒有改變原車燈泡的外形尺寸，所以不會(huì)產(chǎn)生聚焦不準(zhǔn)的問題。這樣的燈泡聚光效果非常好，而且K數(shù)值在4300K以上，色澤柔和、燈光白亮，最適合汽車升級照明。第五代??鹵鎢前照燈第一批裝有鹵鎢燈泡的汽車前照燈是由法國“斯貝”公司在1964年生產(chǎn)的，其燈絲允許工作溫度較普通白熾燈泡高，光效增加約50%，壽命也增加一倍。此后汽車的生產(chǎn)前大燈照明也多采用了鹵鎢燈泡的原理。第四代??不對稱近光前照燈雙光燈芯前照燈系統(tǒng)屬于對稱近光系統(tǒng)，為解決在會(huì)車過程中，前照燈既不產(chǎn)生炫目，又能保證對道路具有良好的照明，1932年美國發(fā)明了不對稱前照燈，它是以基準(zhǔn)軸為中心，將光束一分為二，靠近來車一側(cè)的落地距離短(即光束壓低，從而防炫)，而另一側(cè)光束的落地距離長(即光束抬高，從而增加視見)。第三代??雙光燈芯前照燈為解決在交會(huì)車時(shí)因前照燈的強(qiáng)光造成駕駛員炫目而導(dǎo)致發(fā)生交通事故和撞車的嚴(yán)重問題，雙光燈芯前照燈的出現(xiàn)，但也沒有完全解決汽車車燈的配光問題，汽車會(huì)車時(shí)的這種懸目問題，依然是汽車照明技術(shù)中最難以解決的問題. 第二代??電光源前照燈 1913年帶螺旋燈絲的充氣白熾燈泡問世，因其具有較高亮度，給電光源前照燈開辟了廣闊的前景。然而由于當(dāng)時(shí)汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)的制約，直到1925年，電氣照明才得到廣泛的應(yīng)用第一代??乙炔氣前照燈前照燈具有高的輪廓亮度，乙炔氣火焰的亮度比當(dāng)時(shí)的電光源所能達(dá)到的亮度高出一倍，因而，在1925年以前使用的汽車前照燈幾乎全是乙炔前照燈。家用手提燈說第一個(gè)汽車前大燈是家用手提燈。 1887年，一個(gè)駕駛員在黑暗的曠野上迷路時(shí)，一位農(nóng)民用手提燈把他引回家.1998年，哥倫比亞號電動(dòng)汽車把電用于前燈和尾燈，這樣車燈就產(chǎn)生了，最初的前大燈不能調(diào)光，所以在會(huì)車時(shí)有些晃眼.從早期乙炔氣前照燈發(fā)展到當(dāng)今的自由面反射鏡氣體放電前照燈，差不多經(jīng)歷了120年. 有，就是質(zhì)量差的鹵素?zé)? 現(xiàn)在市面上買不到，已經(jīng)是古董了。給您摘了一份車燈發(fā)展歷程，您可以參考：車燈的發(fā)展史第六代??充氙氣燈泡（這現(xiàn)在市面上買不到，已經(jīng)是古董了。給您摘了一份車燈發(fā)展歷程，您可以參考：車燈的發(fā)展史第六代??充氙氣燈泡（這類車燈最適合汽車照明升級方案）氙氣燈，燈泡內(nèi)部填充優(yōu)質(zhì)的惰性氣體氙氣，并選擇高品質(zhì)的鎢絲和優(yōu)質(zhì)的石英玻璃管，使燈泡的使用壽命和亮度發(fā)揮極至。亮度達(dá)到3200流明以上。此類燈泡因沒有改變原車燈泡的外形尺寸，所以不會(huì)產(chǎn)生聚焦不準(zhǔn)的問題。這樣的燈泡聚光效果非常好，而且K數(shù)值在4300K以上，色澤柔和、燈光白亮，最適合汽車升級照明。第五代??鹵鎢前照燈第一批裝有鹵鎢燈泡的汽車前照燈是由法國“斯貝”公司在1964年生產(chǎn)的，其燈絲允許工作溫度較普通白熾燈泡高，光效增加約50%，壽命也增加一倍。此后汽車的生產(chǎn)前大燈照明也多采用了鹵鎢燈泡的原理。第四代??不對稱近光前照燈雙光燈芯前照燈系統(tǒng)屬于對稱近光系統(tǒng)，為解決在會(huì)車過程中，前照燈既不產(chǎn)生炫目，又能保證對道路具有良好的照明，1932年美國發(fā)明了不對稱前照燈，它是以基準(zhǔn)軸為中心，將光束一分為二，靠近來車一側(cè)的落地距離短(即光束壓低，從而防炫)，而另一側(cè)光束的落地距離長(即光束抬高，從而增加視見)。第三代??雙光燈芯前照燈為解決在交會(huì)車時(shí)因前照燈的強(qiáng)光造成駕駛員炫目而導(dǎo)致發(fā)生交通事故和撞車的嚴(yán)重問題，雙光燈芯前照燈的出現(xiàn)，但也沒有完全解決汽車車燈的配光問題，汽車會(huì)車時(shí)的這種懸目問題，依然是汽車照明技術(shù)中最難以解決的問題. 第二代??電光源前照燈 1913年帶螺旋燈絲的充氣白熾燈泡問世，因其具有較高亮度，給電光源前照燈開辟了廣闊的前景。然而由于當(dāng)時(shí)汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)的制約，直到1925年，電氣照明才得到廣泛的應(yīng)用第一代??乙炔氣前照燈前照燈具有高的輪廓亮度，乙炔氣火焰的亮度比當(dāng)時(shí)的電光源所能達(dá)到的亮度高出一倍，因而，在1925年以前使用的汽車前照燈幾乎全是乙炔前照燈。家用手提燈說第一個(gè)汽車前大燈是家用手提燈。 1887年，一個(gè)駕駛員在黑暗的曠野上迷路時(shí)，一位農(nóng)民用手提燈把他引回家.1998年，哥倫比亞號電動(dòng)汽車把電用于前燈和尾燈，這樣車燈就產(chǎn)生了，最初的前大燈不能調(diào)光，所以在會(huì)車時(shí)有些晃眼.從早期乙炔氣前照燈發(fā)展到當(dāng)今的自由面反射鏡氣體放電前照燈，差不多經(jīng)歷了120年. 有，就是質(zhì)量差的鹵素?zé)? 現(xiàn)在市面上買不到，已經(jīng)是古董了。給您摘了一份車燈發(fā)展歷程，您可以參考：車燈的發(fā)展史第六代??充氙氣燈泡（這: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答