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轎車能和跑車比嗎？？？？？？

轎車能和跑車比嗎？？？？？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-22

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那要看超你的是什么跑車了… 桑塔納當(dāng)然不行了，在你給出的范圍內(nèi)，如果你的是2.0T的君威或2.0Tsi的帕薩特B6你還有一絲希望去追隨人家的背影，換成別的，恐怕連影也看不著了！薩博9-3你還嫌動力不足啊？薩博是真正懂車人的選擇，絕對比沃爾沃安全（很多人以為沃爾沃是安全系數(shù)最高的，其實是薩博），他以前是做飛機的。。號稱貼地飛行。。。動力絕對十足在告訴公路上所向披靡，幾乎沒有能超它的車。如果你還嫌棄的話，建議你買道奇的一款蝰蛇，有一款蝰蛇是1900馬力的。。。這個行吧？薩博9-3你還嫌動力不足??？薩博是真正懂車人的選擇，絕對比沃爾沃安全（很多人以為沃爾沃是安全系數(shù)最高的，其實是薩博），他以前是做飛機的。。號稱貼地飛行。。。動力絕對十足在告訴公路上所向披靡，幾乎沒有能超它的車。如果你還嫌棄的話，建議你買道奇的一款蝰蛇，有一款蝰蛇是1900馬力的。。。這個行吧？其實沒有多大的區(qū)別，只是在配置上有稍微的區(qū)別，動力相同。以馬自達6 2.0的轎車與2.0的轎跑為例，動力完全相同，只是在配置上有所不同。在變速箱上，后者是5速手自一體，前者是6速手動，動力參數(shù)完全相同；最高車速上前者為211，后者201，油耗后者比前者百公里多0.1；車身重量前者1386Kg 后者1442Kg 后者既然稱做是轎跑，自然是偏向與運動化的，所以后者比前者多出了如運動套件，運動座椅，多功能方向盤等個性元素。綜上所述，所謂的轎跑就是在轎車的基礎(chǔ)上增加運動套件來是轎車偏向與運動化，厚道點的廠商會在增加運動套件的基礎(chǔ)上，將發(fā)動機參數(shù)調(diào)教到一個更為運動化的范圍，說句實在話，日系的車在中國市場上一直是走舒適性路線（銳志除外，他還比較像個樣子），類似馬6轎跑和轎車其實差距是不大的，只是滿足一下人們?nèi)粘５奶摌s心，進一步來達到他們的銷售策略！其實把中檔車改的話,大概要5~10萬(能和低級的專業(yè)跑車相媲美)但是你說要改夏利的話恐怕就有點難度,第一,夏利的改裝空間很小,真的想改的話也只有換個大包圍,尾翼,輪胎,排氣管和駕駛室,這些只是外觀上的改動,真正想改發(fā)動機~!o(∩_∩)o...我勸你想也別想,應(yīng)為夏利的框架,發(fā)動機連帶結(jié)構(gòu)都是一體化的,所以改裝空間極小,內(nèi)部改裝空間幾乎沒有!裝渦輪增壓是不可能的!第二,就算你花大價錢把所有東西一把全換掉,裝個6缸發(fā)動機,在裝個渦輪增壓,(改裝費,材料費,運輸費等等加起來都能買一輛好點的轎車了)跑起來之后夏利的車身會承受不住你換的這些東西,(應(yīng)為是國產(chǎn)的)而且還會限制你車的發(fā)揮,到那時你就三天兩頭往維修站跑吧!如果是夏利的話我勸你把外觀做做包裝,改改,差不多,內(nèi)部,也不貴.內(nèi)部就別想了,只要改發(fā)動機就是好幾萬!如果改失敗了再改回來就更麻煩! 薩博9-3你還嫌動力不足??？薩博是真正懂車人的選擇，絕對比沃爾沃安全（很多人以為沃爾沃是安全系數(shù)最高的，其實是薩博），他以前是做飛機的。。號稱貼地飛行。。。動力絕對十足在告訴公路上所向披靡，幾乎沒有能超它的車。如果你還嫌棄的話，建議你買道奇的一款蝰蛇，有一款蝰蛇是1900馬力的。。。這個行吧？雷凌綜合實力更強，包括集氣穩(wěn)定性等方面卓越直線速度更強噴火更強 1如果你的集氣技術(shù)比較強可以買雷凌。 2如果你的連噴技術(shù)掌握的不錯可以用卓越。另外如果你資金不是很充足的話可以買卓越。卓越的爆發(fā)力很可觀但是如果你想讓車子全面發(fā)展（改裝）的話，用雷凌。；理由：穩(wěn)定性更高改到后頭可以不怎么加懸掛（懸掛+穩(wěn)定性的）: 回答者：網(wǎng)友

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