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德國(guó)馬牌輪胎的優(yōu)越性體現(xiàn)在那幾個(gè)方面啊？具體一點(diǎn)的~~

德國(guó)馬牌輪胎的優(yōu)越性體現(xiàn)在那幾個(gè)方面啊？具體一點(diǎn)的~~: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-10

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近些年來(lái)，仿生技術(shù)在輪胎制造中逐漸得到了應(yīng)用，揭開(kāi)了輪胎行業(yè)發(fā)展的新篇章：在馬牌的ContiSportContact 2 輪胎中，馬牌的輪胎工程師把目光移到了神奇的大自然，開(kāi)始采用新開(kāi)發(fā)的仿生膠料。他們采用了著名貓爪模型：貓爪在動(dòng)作放慢或者接觸地面時(shí)張開(kāi)，這樣就比它走動(dòng)時(shí)向地面?zhèn)鬟f了更多的力；也就是說(shuō)，汽車在正常情況下行駛，馬牌的工程師們已經(jīng)能夠通過(guò)采用新型的“高級(jí)模具概念”（AMC ）把貓爪的這種特性移植到輪胎仿生技術(shù)上，并在各種試驗(yàn)手段的幫助下對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步深化，這使得輪胎在制動(dòng)期間與地面接觸面積的放大量遠(yuǎn)大于平均值。這樣，與地面接觸的橡膠增多，也就縮短了制動(dòng)距離。自2001 年投放市場(chǎng)以來(lái)，ContiSportContact 2 輪胎銷售創(chuàng)紀(jì)錄新高，達(dá)1310 萬(wàn)條。蜘蛛網(wǎng)模型的應(yīng)用同樣來(lái)自奇妙的大自然。蜘蛛網(wǎng)是自然界有彈性的結(jié)構(gòu)，它有組織的網(wǎng)絲從邊緣繞到中心，有很高的穩(wěn)定性，同時(shí)該網(wǎng)絡(luò)的彈性來(lái)自編制在周圍的勾邊線。馬牌的工程師將這種規(guī)則應(yīng)用于輪胎技術(shù)中。讓胎面組合包括兩種精確匹配的網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)各司其職。這種彈性的網(wǎng)絡(luò)與地面提供了一種很高程度的互鎖，同時(shí)硬性網(wǎng)絡(luò)提供輪胎胎面必需的剛度。對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，這意味著在潮濕和干燥地面力的傳遞卓越，以及精確的操控性，尤其是在高速的情況下。除了胎面設(shè)計(jì)的仿生技術(shù)外，SSR （先進(jìn)的輪胎失壓續(xù)航技術(shù)）、漏氣測(cè)量系統(tǒng)（DDS ）、輪胎氣壓監(jiān)視系統(tǒng)（TPMS））以及新型的ContiComfortKi 便攜式常見(jiàn)故障儲(chǔ)存裝置，都是領(lǐng)先的馬牌輪胎為保證車輛駕駛?cè)藛T安全駕駛而提供的各種可靠方案。馬牌的悠久的制造技術(shù) 生產(chǎn)規(guī)模防爆輪胎仿生輪胎抓地性能以及剎車距離等~~~: 回答者：網(wǎng)友

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