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新愛麗舍1.6萬公里,最近噪音變大。
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提問者:網友
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2017-08-08
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1.傳統(tǒng)的積碳問題,對于高轉速發(fā)動機,長期惡劣路況下行使、而又換擋轉數(shù)過低,即所謂低速高擋,或者機油黏度摩擦系數(shù)品質不符合要求,都容易導致此類問題。這時候,噴油系統(tǒng)、油路不順暢,燃油噴射受阻,燃燒不充分,使得油耗反而上升。同時噴油過程中會帶入少許凝結不久的積碳進入汽缸,產生小鳥撞飛機的效應,磨損缸壁。加速越快、油量噴射越大,越會造成摩擦加速,發(fā)出的聲音就會明顯變大,產生破碎感。嚴重的時候發(fā)動機轉速不穩(wěn)定,竄車、噴油不暢、加速無力、手擋車擋把抖動等。著名的奔馳車通過跑高速解決的問題即屬于此類,本人以前的捷達、朋友的車都遇到過這類問題。因本人行使路況不算太惡劣,平時都在2500-3000換擋,且有時高速自沖油路,因此感覺積碳問題不是己車發(fā)動機噪音變大的結癥所在,因此5W公里前沒有清洗油路的必要。僅嘗試駐車后空擋緩慢加速至4000-5000轉,怠速1分鐘以上方法。試驗后,噪音短期內有比較明顯的改善,但1星期后又有所回升;2.加油品質問題,油品不好,燃燒不充分,沉淀物超標都會造成油路堵塞,增加油耗。同時腐蝕油嘴火花塞,因噴油阻力加大及帶入發(fā)動機雜質磨港導致發(fā)動機噪音加大。本人因定點加殼牌油品,感覺問題應該不在這里,但已經開始轉回日壇路使館老加油站,但是不能確定己車噪音降低與此關系程度;3.己車是在三保后噪音明顯加大,同事在做三保時候見到有車主認為保養(yǎng)后噪音加大是保養(yǎng)過程中操作問題。當時那位車主要求重新調整,最終效果無法考證。但是同事因見到這種情況,隨即要求保養(yǎng)人員規(guī)范操作,其車保養(yǎng)后發(fā)動機聲音至今就沒有明顯變化(目前1.8W公里),與新車時候差別不大;4.通用散裝機油品質較原車所帶機油品質下降。這種5W-30的油應為冬季專用,而在夏季通用保養(yǎng)時候仍然為多數(shù)車主添加這種機油,只有少數(shù)車主使用1/4加侖原裝進口夏季專用機油。冬季專用機油在黏度、摩擦系數(shù)等指標不符合夏季發(fā)動機工作要求,且這種散裝機油總體品質遠不如藍殼5W-30冬季用油。夏季高溫工作狀態(tài)下性能不符合發(fā)動機要求,對于發(fā)動機保護作用減弱。因此經過夏季使用后,造成發(fā)動機工作狀況下降,噪音加大,燃油燃燒效率降低。對于以上問題3、4,我統(tǒng)一進行了重點更正。通過關系在正規(guī)維修保養(yǎng)站點兒,自行改用藍殼1/4加侖5W-30半合成機油(對于美國76白金全合成還是存有疑問,美孚1號、灰殼又過于浪費)。首先保證操作過程絕對規(guī)范、其次保證
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