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新愛麗舍1.6萬公里，最近噪音變大。

新愛麗舍1.6萬公里，最近噪音變大。: 問提問者：網友 | 2017-08-08

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1.傳統(tǒng)的積碳問題，對于高轉速發(fā)動機，長期惡劣路況下行使、而又換擋轉數(shù)過低，即所謂低速高擋，或者機油黏度摩擦系數(shù)品質不符合要求，都容易導致此類問題。這時候，噴油系統(tǒng)、油路不順暢，燃油噴射受阻，燃燒不充分，使得油耗反而上升。同時噴油過程中會帶入少許凝結不久的積碳進入汽缸，產生小鳥撞飛機的效應，磨損缸壁。加速越快、油量噴射越大，越會造成摩擦加速，發(fā)出的聲音就會明顯變大，產生破碎感。嚴重的時候發(fā)動機轉速不穩(wěn)定，竄車、噴油不暢、加速無力、手擋車擋把抖動等。著名的奔馳車通過跑高速解決的問題即屬于此類，本人以前的捷達、朋友的車都遇到過這類問題。因本人行使路況不算太惡劣，平時都在2500-3000換擋，且有時高速自沖油路，因此感覺積碳問題不是己車發(fā)動機噪音變大的結癥所在，因此5W公里前沒有清洗油路的必要。僅嘗試駐車后空擋緩慢加速至4000-5000轉，怠速1分鐘以上方法。試驗后，噪音短期內有比較明顯的改善，但1星期后又有所回升；2.加油品質問題，油品不好，燃燒不充分，沉淀物超標都會造成油路堵塞，增加油耗。同時腐蝕油嘴火花塞，因噴油阻力加大及帶入發(fā)動機雜質磨港導致發(fā)動機噪音加大。本人因定點加殼牌油品，感覺問題應該不在這里，但已經開始轉回日壇路使館老加油站，但是不能確定己車噪音降低與此關系程度；3.己車是在三保后噪音明顯加大，同事在做三保時候見到有車主認為保養(yǎng)后噪音加大是保養(yǎng)過程中操作問題。當時那位車主要求重新調整，最終效果無法考證。但是同事因見到這種情況，隨即要求保養(yǎng)人員規(guī)范操作，其車保養(yǎng)后發(fā)動機聲音至今就沒有明顯變化（目前1.8W公里），與新車時候差別不大；4.通用散裝機油品質較原車所帶機油品質下降。這種5W-30的油應為冬季專用，而在夏季通用保養(yǎng)時候仍然為多數(shù)車主添加這種機油，只有少數(shù)車主使用1/4加侖原裝進口夏季專用機油。冬季專用機油在黏度、摩擦系數(shù)等指標不符合夏季發(fā)動機工作要求，且這種散裝機油總體品質遠不如藍殼5W-30冬季用油。夏季高溫工作狀態(tài)下性能不符合發(fā)動機要求，對于發(fā)動機保護作用減弱。因此經過夏季使用后，造成發(fā)動機工作狀況下降，噪音加大，燃油燃燒效率降低。對于以上問題3、4，我統(tǒng)一進行了重點更正。通過關系在正規(guī)維修保養(yǎng)站點兒，自行改用藍殼1/4加侖5W-30半合成機油（對于美國76白金全合成還是存有疑問，美孚1號、灰殼又過于浪費）。首先保證操作過程絕對規(guī)范、其次保證: 回答者：網友

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