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發(fā)動機前置后驅有什么好處?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-07-31
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所謂前置后驅,是指發(fā)動機前置,后輪驅動的驅動形式。這是一種傳統(tǒng)的驅動形式,廣州人所熟悉的廣州標致轎車,就是一種典型的前置后驅轎車。采用這種驅動形式的轎車,其前
車輪
負責轉向任務,后輪承擔驅動工作。發(fā)動機輸出的動力通過
離合器
、變速器、傳動軸輸送到后驅動橋上,驅動后輪使汽車前進,用形象的話來說,是“推”著車輛前進。前置后驅的車輛轉彎時易出現(xiàn)轉向過度的情況。 采用了前置后驅驅動型式的整車具有如下優(yōu)勢: 1.在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大),其牽引性能比前置前驅型式優(yōu)越; 2.軸荷分配比較均勻,因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性,并有利于延長輪胎的使用壽命; 3.發(fā)動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的布置; 4.轉向輪是從動輪,轉向機構結構簡單、便于維修。 同時,F(xiàn)R型式具有如下的弊端: ①由于采用傳動軸裝置,不僅增加車重,同時降低動力傳動系的傳動效率,影響了燃油經(jīng)濟性; ②縱置發(fā)動機、變速器和傳動軸等總成的布置,使駕駛室空間減小,影響乘坐舒適性;同時,地板高度的降低也受到限制; ③.在雪地或易滑路面上啟動加速時,后輪推動車身,易發(fā)生擺尾現(xiàn)象。 采用前置后驅方式的客車,易于由貨車改裝,與貨車通用的部件較多。除具有相似于前置后驅貨車的優(yōu)缺點外,還存在如下弊端: ①由于發(fā)動機罩突出于地板之上,降低車廂內的面積利用率,并導致了車內噪聲大,隔熱、隔振比較困難,影響了乘坐舒適性; ②前軸容易過載,軸荷分配不夠理想,影響了操縱穩(wěn)定性; ③由于前懸受到限制,導致后懸過長,上坡時容易刮地。 近年來,隨著城市公交車進一步向準低地板、超低地板方向發(fā)展,大客車的驅動型式已呈現(xiàn)出由后置后驅取代前置前驅的趨勢。
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