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怠速不穩(wěn)怎么回事？

怠速不穩(wěn)怎么回事？: 問提問者：網友 | 2017-07-09

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節(jié)氣門臟或漏真空、有些缸缺火等都會造成怠速不穩(wěn)定。您好！怠速忽高一般清洗進氣系統(tǒng)可以解決，建議您到4S店進行維修。你好建議您檢查一下節(jié)氣門開度，檢查及匹配一下節(jié)氣門，檢查空氣流量計是否有故障，檢查水溫及轉速傳感器是否信號不正常，檢查氧傳感器信號是否異常，其次檢查一下發(fā)動機電腦及發(fā)動機線束是否老化損壞，其次檢查一下進氣道及發(fā)動機積碳是否嚴重，由于積碳問題容易導致加速無力及怠速不穩(wěn)的問題，嚴重導致不好著車滅車的問題。建議您拆洗一下積碳后試車。請采納，謝謝。 tyhgh您好！關于您咨詢的新車怠速不穩(wěn)的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析主要的故障原因應該是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的，還有就是進氣道內部出現(xiàn)積碳，在涼車時吸附一些汽油，在發(fā)動機怠速時就會造成混合氣過稀，從而導致涼車怠速不穩(wěn)。所以您要檢查節(jié)氣門和進氣道部位的積碳是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過稀，使燃燒不正常。同時提醒您還要注意的是碳罐是否出現(xiàn)故障。您還可以找時間去跑跑高速，這樣會起到緩解積碳形成的作用。齊天大圣你好：對于您說的問題，檢查積碳，發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混和氣變濃，發(fā)動機的可燃混和氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。噴油嘴的積碳，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動機抖動或唑車；火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動機抖動；節(jié)氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難和怠速抖動及加速滅車等故障。同時還要檢查節(jié)氣門位置傳感器工作是否正常，建議您檢查一下節(jié)氣門及怠速馬達，重新做匹配。檢查油壓，檢查噴油嘴是否需要清洗，檢查火花塞間隙。檢查各傳感器及線束，檢查發(fā)動機電腦是否有故障。檢查真空管路是否有漏氣的問題。建議您到4S店檢查一下。輝您好！關于您說的怠速不穩(wěn)的問題，如果您更換怠速馬達后還是有問題，那么故障原因可能是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道和氣門及燃燒室等部位的積碳增多，在如果燃燒室內出現(xiàn)積碳，就會在發(fā)動機怠速時造成混合氣過稀，再加上燃燒室內積碳過度，導致發(fā)動機的壓縮比發(fā)生變化，從而導致怠速不穩(wěn)。所以您要檢查進氣道和進氣門部位的積碳、污垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過稀，使燃燒不正?；蚱饎雍蟀l(fā)動機抖動甚至無法起動情況的發(fā)生。同時還要對噴油嘴工作狀態(tài)進行檢查，噴油量的脈寬是否達標。還要火花塞、點火線圈及缸線，是否缺缸。提醒您還要注意的是碳罐是否出現(xiàn)故障。您還可以找時間去跑跑高速，這樣會起到緩解積碳形成的作用。還有您說的低速行駛時有吱吱的摩擦聲，有可能是因為固定剎車分泵的導管生銹后出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象，導致剎車分泵不能回位造成的。導管是在是剎車分泵與懸掛固定的部位，剎車分泵與懸掛的固定螺絲外面，也就是剎車分泵的兩個安裝固定螺栓的孔內。您可以將剎車分泵拆下來后，把導管取下來，用細砂紙打磨一下，然后涂抹上黃油，最后裝車，問題就應該可以解決。: 回答者：網友

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