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汽車被發(fā)明后都應(yīng)用于哪些領(lǐng)域，對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生哪些影響？

汽車被發(fā)明后都應(yīng)用于哪些領(lǐng)域，對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生哪些影響？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-21

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傳統(tǒng)的馬力或者水力無(wú)法提供工業(yè)革命所需的動(dòng)力，蒸汽機(jī)能量的開(kāi)發(fā)為世界帶來(lái)了一種更有效更強(qiáng)大的動(dòng)力。雖說(shuō)古人在公元前2世紀(jì)就已經(jīng)開(kāi)始這方面的探索，但直到瓦特的蒸汽機(jī)面市后，才真正開(kāi)啟了蒸汽機(jī)的商業(yè)價(jià)值。許多歷史學(xué)家認(rèn)為，蒸汽機(jī)的開(kāi)發(fā)是工業(yè)革命最重要的發(fā)明之一，因?yàn)檎羝麢C(jī)的出現(xiàn)帶動(dòng)了冶金、煤礦和紡織業(yè)的發(fā)展。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)及紡織業(yè)的機(jī)械化，提高了工業(yè)的用鐵量。由于英國(guó)擁有豐富的鐵礦和煤礦，需求量的增加刺激了冶鐵技術(shù)和煤礦業(yè)的改進(jìn)，同時(shí)加快了工業(yè)化的步伐。1804年出現(xiàn)的蒸汽機(jī)火車和1807年出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船大大改善了運(yùn)輸條件，輔助了工業(yè)革命的發(fā)展。汽車改變了人類的整個(gè)交通狀況，擁有汽車工業(yè)成了每一個(gè)強(qiáng)大工業(yè)國(guó)家的標(biāo)志。汽車走過(guò)這樣一段歷史：1771年，法國(guó)人居紐設(shè)計(jì)出蒸汽機(jī)三輪車；1860年，法國(guó)人雷諾制造出了以煤炭瓦斯為燃料的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；1885年，德國(guó)人本茨和戴姆勒各自完成了裝有高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)車和裝有二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪汽車，并且成功企業(yè)化；1908年，美國(guó)人福特采用流水式生產(chǎn)線大量生產(chǎn)價(jià)格低、安全性能高、速度快的T型汽車。汽車的大眾化由此開(kāi)始；1912年，凱迪拉克公司推出電子打火啟動(dòng)車，使婦女也開(kāi)始愛(ài)上汽車；1926年，世界第一家汽車制造公司戴姆勒?本茨公司成立；1934年，第一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車面世；1940年，大戰(zhàn)令許多汽車制造商停產(chǎn)，歐洲車商開(kāi)始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)軍用車輛；50年代，德國(guó)沃爾沃的甲殼車轎車一經(jīng)推出就成為最受歡迎的汽車；1970年到2000 年，日本車在亞洲走俏，豐田、本田、三菱以及日產(chǎn)特高技術(shù)小型車入侵歐美市場(chǎng)，改寫了歐美牌子壟斷的局面。實(shí)際上，汽車的發(fā)明使人類的機(jī)動(dòng)性有了極大的提高，使20世紀(jì)人類的視野更加開(kāi)闊，更追求自由。當(dāng)然，汽車工業(yè)的發(fā)展也帶來(lái)了道路網(wǎng)擠占土地資源、大氣污染和高昂的車費(fèi)等問(wèn)題，但不管怎么說(shuō)，汽車確實(shí)載著人類向前發(fā)展，向前奔駛。: 回答者：網(wǎng)友

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