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電子控制動力轉(zhuǎn)向系的控制目的的是什么?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-08-23
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電子控制動力轉(zhuǎn)向系（EPS）汽車轉(zhuǎn)向時地面對轉(zhuǎn)向輪的反向阻力矩隨汽車速度變化，車速越高轉(zhuǎn)向阻力矩越小。相應(yīng)的需要駕駛員施加于機械轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向盤的操縱力矩也隨車速的增高而減少。理想的轉(zhuǎn)向操縱力特性應(yīng)同時滿足汽車轉(zhuǎn)向的輕便靈活與操縱穩(wěn)定性的要求：1、汽車靜止或低速行駛時，轉(zhuǎn)向所需操縱力小，輕便省力；2、汽車中高速行駛時，所需轉(zhuǎn)向操縱力稍大，增加駕駛員的“路感”，提高操縱穩(wěn)定性，保證高速行車時的安全。電子控制動力轉(zhuǎn)向系根據(jù)理想的轉(zhuǎn)向操縱力特性，對動力轉(zhuǎn)向系的助力進(jìn)行控制，使之在停車轉(zhuǎn)向時提供足夠的助力，使汽車原地轉(zhuǎn)向容易，隨車速的增升高助力逐漸減小，高速時無助力甚至適當(dāng)增加轉(zhuǎn)向阻力。這樣就可同時保證了轉(zhuǎn)向輕便和操縱穩(wěn)定性的要求。
回答者：網(wǎng)友
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