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新騏達(dá) 磨合期應(yīng)該多少公里?

首保是1月或者1k公里二保是3月或者5k公里多少公里算是磨合期啊... 之后需要去拉高速吧?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-21

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汽車的磨合期通常為3000公里左右，在這個里程內(nèi)，4S的工作人員通常會給你說，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速最好不要超過3000轉(zhuǎn)。時速不要超過80碼。讓你感覺很神秘。其實個人的理解是，讓你對新車溫柔一點而已。其實現(xiàn)在很多車型出廠以前關(guān)鍵部件比如發(fā)動機(jī)這塊就已經(jīng)經(jīng)過了冷磨合階段，所以也不存在什么磨合期了。汽車從問世以來，已經(jīng)有100多年的歷史了。汽車已經(jīng)是一個非常成熟的產(chǎn)品了。車子買來該怎么用就怎么用，不長期激烈駕駛，定期保養(yǎng)才是對車最大的愛護(hù)。樓上所謂的什么氣缸活塞配合不是很好，什么變速箱個個齒輪的，基本都是扯淡，幾乎都是民間以訛傳訛的一些說法。汽車發(fā)展至今，其制造工藝和精度與10-20年前比起來已經(jīng)有質(zhì)的飛躍，比如變速箱齒輪油一般要40000公里或2年才考慮更換，這難道不能說明什么嗎?你既然說到騏達(dá)，我就給你說說騏達(dá)。騏達(dá)的HR16系列發(fā)動機(jī)是典型的高速短行程發(fā)動機(jī)，采用的是“純園內(nèi)徑工藝”，特別強(qiáng)調(diào)下這個工藝是賽車級的。所以相比一般的非純園工藝的發(fā)動機(jī)，摩擦系數(shù)是相當(dāng)小的，制作精度是相當(dāng)高的，氣缸活塞配合可以說是天衣無縫。其次騏達(dá)的自動波采用的是日產(chǎn)CVT無級變速箱，沒有檔位的……而CVT變速器“兩錐一鋼帶”的基本結(jié)構(gòu)注定了在承受大扭矩和高轉(zhuǎn)速時容易打滑、過熱，所以CVT車型通常都有諸多的高轉(zhuǎn)速限制和高低溫保護(hù)。最后看看轉(zhuǎn)速表和碼表，高轉(zhuǎn)速和高時速區(qū)域都是以紅色標(biāo)識，意味著警告，危險。全世界任何一本汽車說明書和行車指南上你都找不到“拉高速”3個字?？桃獾乩咚僦皇羌荣M馬達(dá)又費油的愚昧行為。: 回答者：網(wǎng)友

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