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廣州本田的思迪咋么樣?。∮袥](méi)有業(yè)內(nèi)人士幫著分析一下

那天陪老爸去看車(chē)，本來(lái)想買(mǎi)個(gè)便宜的威志，他開(kāi)幾年，然后就騰給我了，哈哈！后來(lái)路過(guò)本田，門(mén)口拼縫的瞎嚷嚷6.6萬(wàn)，我們一聽(tīng)，什么本田啊，這么便宜，就進(jìn)去看看，后來(lái)看到思迪，覺(jué)得做工確實(shí)比國(guó)產(chǎn)的車(chē)要好些，老媽注重關(guān)車(chē)門(mén)的聲音！我們都不懂車(chē)，請(qǐng)問(wèn)專(zhuān)業(yè)人士，威志、思迪買(mǎi)哪個(gè)更對(duì)呢！注意是對(duì)！個(gè)人都喜歡，所以才不知道挑什么，有其他的建議車(chē)型也行，現(xiàn)在挑花眼了！吼吼，謝謝大俠！！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-24

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雅閣的各個(gè)性能是比較折中的,所有性能都是一般,但正是這種一般的性能贏得了國(guó)人的心,明確的說(shuō),就是沒(méi)有弱項(xiàng) . 　　從外形上看，思迪相比三廂飛度在整體造型上更具有視覺(jué)平衡感。由于整體車(chē)長(zhǎng)被放大了90 mm，因此，本田的工程師能夠?qū)⑺嫉系陌l(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋傾角維持在一個(gè)相對(duì)正常的水平下，飛度那種近乎MPV的前臉造型在思迪身上已經(jīng)了無(wú)蹤跡。同時(shí)，前大燈組也能夠成比例地舒展開(kāi)擺放，這樣顯得造型更大氣。尾部同樣舒展了尾燈的面積，主要是增加了車(chē)牌照兩側(cè)的后霧燈以及倒車(chē)燈，不對(duì)稱(chēng)的霧燈和倒車(chē)燈與年初上市的2006年款雅閣倒有些相似——只有一個(gè)倒車(chē)燈雖然符合國(guó)家規(guī)定，但對(duì)于夜間應(yīng)酬更多的城市精英來(lái)說(shuō)，泊車(chē)入位的時(shí)候還是有些不便的。除了傳統(tǒng)的前后大燈組內(nèi)的轉(zhuǎn)向燈外，思迪高端車(chē)型的外后視鏡上還配備了一體式轉(zhuǎn)向燈，千萬(wàn)別小看這個(gè)設(shè)計(jì)，如果你詢(xún)問(wèn)一下有無(wú)轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡的價(jià)格差別，你在使用這個(gè)帶轉(zhuǎn)向燈后視鏡的時(shí)候就會(huì)格外小心了。　　外觀上，思迪稱(chēng)得上是飛度脫胎換骨之后的產(chǎn)物。內(nèi)飾上，思迪則保持了飛度系列車(chē)型的精致。這個(gè)精致體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)的升級(jí)上，例如空調(diào)出風(fēng)口操作按鈕、各種儲(chǔ)物盒把手等都采用了鍍鉻裝飾。高端車(chē)型的儀表板采用了能夠調(diào)節(jié)明暗的自發(fā)光儀表，各種光線(xiàn)下都能很好地獲得行駛數(shù)據(jù)。　　作為家用轎車(chē)，儲(chǔ)物空間是一款車(chē)實(shí)用性的集中體現(xiàn)。一般車(chē)型的副駕駛席僅擁有一個(gè)儲(chǔ)物箱，而思迪則具有上下雙層儲(chǔ)物箱。一般車(chē)型換擋桿底座前會(huì)擁有一個(gè)儲(chǔ)物盒，但思迪在此基礎(chǔ)上又多了一個(gè)分割按鈕，進(jìn)而將這個(gè)儲(chǔ)物盒變成一個(gè)隱藏式杯架。一般車(chē)型駐車(chē)制動(dòng)桿下方會(huì)留有一個(gè)儲(chǔ)物盒用于放置過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等，而思迪則單獨(dú)在這個(gè)儲(chǔ)物盒內(nèi)多設(shè)計(jì)了一個(gè)卡片盒。此外，中控臺(tái)的CD下方還有一個(gè)置物盒，一般而言，對(duì)于希望進(jìn)行音響改裝的車(chē)主而言，這個(gè)置物盒所在的位置恰好夠安放一個(gè)功放，對(duì)于不進(jìn)行音響改裝的車(chē)主，這個(gè)置物盒由于擁有一個(gè)傾斜角度，能夠安全存放不少常見(jiàn)的物品。為了滿(mǎn)足后排乘客舒適性的需要，1.5 L豪華版的后排采用寬大的固定座椅，不僅座椅中間擁有扶手，座椅下方還都各擁有一個(gè)儲(chǔ)物盒。其實(shí)，不僅僅是駕駛艙內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，思迪行李艙的空間也達(dá)到了驚人的500 L以上。　　思迪的發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用了1.3 L i-DSI和1.5 L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，就發(fā)動(dòng)機(jī)的性能而言，由于有大量飛度的試車(chē)報(bào)告可供參考，筆者就不贅述了。單獨(dú)說(shuō)說(shuō)變速器，飛度系列一直采用的是5擋手動(dòng)變速器和CVT變速器，這次思迪所推出的4款車(chē)型中，1.3 L和1.5 L各有一款裝備了5擋手動(dòng)變速器，而另外兩款則都裝備的是專(zhuān)門(mén)為思迪開(kāi)發(fā)的5擋自動(dòng)變速器。就駕駛感受而言，5AT匹配1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性方面完全能夠滿(mǎn)足在城市享受駕駛樂(lè)趣的需要。尤其是市區(qū)常用的80 km/h以?xún)?nèi)的速度范圍內(nèi)，思迪的表現(xiàn)與更高排量的車(chē)型相比并無(wú)明顯弱勢(shì)。在起步瞬間，如果刻意感受的話(huà)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原有的CVT瞬間打滑而出現(xiàn)的加速遲滯現(xiàn)象在裝備5AT的思迪身上已經(jīng)不存在，這是因?yàn)樗嫉系?AT采用了全速離合器鎖止控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通過(guò)電子控制單元對(duì)液力變矩器1～5擋全速鎖止，1擋起步時(shí)就剛性傳動(dòng)，從而降低了動(dòng)力損耗，進(jìn)而降低油耗——廠商的數(shù)據(jù)顯示能夠降低2％。所以，如果你想在紅綠燈停車(chē)線(xiàn)內(nèi)領(lǐng)先一步，駕駛思迪絕對(duì)不應(yīng)該輸給裝備CVT的飛度。　　說(shuō)實(shí)話(huà)，一款緊湊型或者說(shuō)經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)恐怕還是經(jīng)濟(jì)性，那種一味比拼操控性、加速性和舒適性的測(cè)試頗有點(diǎn)誤導(dǎo)消費(fèi)的嫌疑。這是一款先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)的新都市轎車(chē)，與同級(jí)別轎車(chē)相比，目前有兩個(gè)突出的優(yōu)勢(shì)，就是，在同級(jí)別車(chē)型中唯一使用5VT變速器，唯一可以達(dá)到歐4的排放標(biāo)準(zhǔn)，源自HONDA的先進(jìn)技術(shù)也使它實(shí)現(xiàn)了更高的油耗和動(dòng)力，來(lái)自廣州本田的品質(zhì)和舒適的懸掛和后座以及卓越的安全性能。思迪（CITY）的安全性能達(dá)到了日本ATAT五星標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)持續(xù)的增長(zhǎng)，同時(shí)在國(guó)家大力提倡建設(shè)節(jié)約型和諧社會(huì)的背景下，伴隨著新消費(fèi)稅政策的實(shí)施，中小排量的轎車(chē)市場(chǎng)將會(huì)得到高速的發(fā)展. 中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)得到高速的發(fā)展，思迪（CITY）以這個(gè)目標(biāo)為用戶(hù)，所以有了制造安全、環(huán)保、節(jié)能的產(chǎn)品，它是廣州本田不懈的追求目標(biāo)，在這些方面廣州本田始終走在行業(yè)的前面，思迪（CITY）是廣州本田推出的一款新產(chǎn)品，它也將繼承廣州本田在安全、環(huán)保、節(jié)能方面的優(yōu)秀品質(zhì). .: 回答者：網(wǎng)友

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