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途安1.8T和邁騰1.8T發(fā)動機有什么區(qū)別

我知道邁騰1.8TSI和速騰1.8TSI應該是一樣的可是為什么途安是1.8T別給我摘抄什么發(fā)動機理論我看不懂也不想看我知道肯定是邁騰的TSI先進請問下通俗點說兩種渦輪增壓發(fā)動機有什么區(qū)別是不是途安的1.8T和帕薩特老寶來的1.8T一樣屬于那種比較早技術不成熟的渦輪增壓
提問者:網友 2017-11-05
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邁騰的=昊銳的=明銳的=奧迪的=速騰的=朗逸的=途觀的都是完全一摸一樣的TSI技術 只是配置為1.8 2.0 1.4等等各種不同的排量而已途安和以前老寶來以及現在新領馭的T只是單純的一個T而已 就是渦輪增壓現在的不是單純的T 是 TSI 是帶燃油直噴技術的 更省油 并且現在的TSI發(fā)動機在動力輸出上也更先進 1500(2.0型 1700轉)低轉速渦輪就就介入了 能夠在城市里更有效果的發(fā)揮出TSI發(fā)動機的性能但是據說途安也要上TSI了 可能2010年今年 但是具體是否準確不清楚當時一開始沒配置上挺可惜的 估計是南北大眾發(fā)動機談不攏 不過上海大眾自己已經造TSI發(fā)動機廠了 以后就可以自力更生了具體TSI更詳細的解釋 我這里就不轉帖了 BAIDU知道哩有更詳細的回答 你搜索關鍵詞 TSI發(fā)動機問題補充:還有就是都說 老寶來和途安這種1.8T的渦輪增壓 時間長了容易壞邁騰他們倒是先進 問題保養(yǎng)聽說很貴對比下容易壞 和 保養(yǎng)價格我補充回答 渦輪增壓他們一直說不好1是說渦輪容易壞 二就是說沒有自然吸氣的加速平順后面那個不談 說第一個 以前老的帶T的有個缺點就是 渦輪啟動以后 需要冷卻 否則直接熄火高溫一直排不出去不好現在TSI發(fā)動機已經帶延時裝置了 你下車熄火直接走人 行車電腦幫你搞定一切途安的和新領馭的渦輪應該是經過優(yōu)化的 至少我了解下來 都是說直接熄火走人就可以了再早的就不是很懂了 畢竟那些車型基本已經淡出了其實你干脆直接上昊銳得了 什么都是新的 空間方面也很滿意 除了高度上不可能和途安比以外其他都很好
回答者:網友
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