下載手機(jī)汽配人

電子氣門控制系統(tǒng)伺服馬達(dá)功率限制，偏心輪角度達(dá)不到最大升程，油耗不降反升

全新寶馬320,2006年元月20日提車,行程不到3000公里,現(xiàn)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)吐故障,查過(guò)原因電子氣門控制系統(tǒng)伺服馬達(dá)功率限制,偏心輪角度達(dá)不到最大升程,油耗不降反升.請(qǐng)問(wèn)是發(fā)動(dòng)機(jī)原因還是其它原因,望各路高手指點(diǎn)迷津,好找寶馬公司討一說(shuō)法!
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-10-18
最佳回答
對(duì)于這個(gè)系統(tǒng),它的氣門升程是非常智能可能單獨(dú)控制升程和開(kāi)啟時(shí)間,如果伺服電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,功率下降是肯定的了,這樣必然會(huì)造成油氣混合不好,便油耗會(huì)增加了
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問(wèn)答
還沒(méi)有汽配人賬號(hào)？立即注冊(cè)

我要提問(wèn)

汽配限時(shí)折扣

本頁(yè)是網(wǎng)友提供的關(guān)于“電子氣門控制系統(tǒng)伺服馬達(dá)功率限制，偏心輪角度達(dá)不到最大升程，油耗不降反升”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。