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廣豐漢蘭達(dá)、本田CR-V、現(xiàn)代新勝達(dá)、三菱EX勁界、大眾途觀、請(qǐng)專業(yè)人士分析下這幾款車哪個(gè)比較好點(diǎn)啊、、、、

廣豐漢蘭達(dá)、本田CR-V、現(xiàn)代新勝達(dá)、三菱EX勁界、大眾途觀、請(qǐng)專業(yè)人士分析下這幾款車哪個(gè)比較好點(diǎn)啊、、、、: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-10

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歐藍(lán)德EX 較為出色兩種車的具體特點(diǎn)是: 新勝達(dá) 勝達(dá)菲（ santafe）外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，似乎無處不在向您彰顯其越野車的血統(tǒng)。的確，隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的是現(xiàn)代汽車動(dòng)力工廠引以為豪的2．7升v6雙頂置凸輪軸引擎，179馬力的澎湃動(dòng)力足以讓駕馭它的您血脈噴張，豪情勃發(fā)。車廂內(nèi)空間寬敞，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精彩程度絲毫不亞于外觀，不同深淺的灰色調(diào)搭配金屬質(zhì)感的中控臺(tái)，風(fēng)格現(xiàn)代時(shí)尚，做工精細(xì)雅致，不禁令人驚嘆現(xiàn)代汽車進(jìn)步的神速。車廂內(nèi)各種按鍵布局合理，充分體現(xiàn)了人機(jī)工程原理，方向盤帶巡航控制鍵，中央指示儀可以顯示海拔、氣壓和行進(jìn)方向，是越野愛好者必不可少的助手。由德國(guó)保時(shí)捷公司開發(fā)的h－matic手自排一體變速箱幾乎可與奧迪的tiptronic媲美，反應(yīng)靈敏，順滑如絲，其配備藕和液力全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，四輪獨(dú)立懸掛充分考慮到suv的公路行駛舒適度，使它既能跋山涉水也能滿足日常生活需要。全車真皮內(nèi)飾，電動(dòng)車窗及后視鏡，帶花粉過濾及空氣質(zhì)量控制的恒溫空調(diào)，旅程電腦，電動(dòng)天窗，定速巡航以及自動(dòng)燈光控制，6聲道cd音響等高級(jí)配置不勝枚舉。04款勝達(dá)更針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別加裝了帶電加熱功能的電動(dòng)座椅和倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，使整車舒適性更加完美。一直以來，韓國(guó)車在國(guó)人心目中的印象是平庸的廉價(jià)車，勝達(dá)將使抱有這種看法的人徹底改變觀點(diǎn)。勝達(dá) 2000年上市，2001年即獲stratag icvision調(diào)查公司美國(guó)汽車市場(chǎng)質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比第一名的殊榮。駕馭勝達(dá)，不論是在正常的公路或復(fù)雜的地形上，都可享受到充分的駕駛樂趣。其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車抗衡，而28萬元的售價(jià)依然保持著韓國(guó)車的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 2000年11月勝達(dá)在墨爾本車展第一次亮相，作為韓國(guó)現(xiàn)代的第一款越野車，它的外形看起來有點(diǎn)像豐田的rav4或者說是三菱的montero，勝達(dá)的實(shí)車看起來比圖片上來的要大。和本田的cr-v相比，勝達(dá)提供更多的車內(nèi)可用空間和行李箱空間。從車身尺寸上看勝達(dá)更像尼桑的奇駿。勝達(dá)的大規(guī)模發(fā)售是從 2001年開始的，它的主要目標(biāo)市場(chǎng)是北美市場(chǎng)。北美市場(chǎng)上緊湊型suv競(jìng)爭(zhēng)激烈，在這一細(xì)分市場(chǎng)，包括像豐田rav4、本田cr-v、陸虎自由人等知名品牌，盡管如此，勝達(dá)還是獲得了成功，消費(fèi)者們的需求似乎源源不斷，而經(jīng)銷商們也爭(zhēng)著向現(xiàn)代下訂單。勝達(dá)目前在中國(guó)的銷售為進(jìn)口，不過根據(jù)韓國(guó)現(xiàn)代在中國(guó)的發(fā)展計(jì)劃，勝達(dá)極有可能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn) , 用不了多長(zhǎng)時(shí)間，中國(guó)車迷就能在家門口感受國(guó)產(chǎn)的這款韓國(guó)越野車的力作。新款勝達(dá)的外形和老款現(xiàn)比做了很大的改動(dòng)，前臉的風(fēng)格看跟索納塔 nf 有幾分相似。和老款勝達(dá)相比，新款勝達(dá)的車身的長(zhǎng)、寬、高都有所增加，長(zhǎng)寬高分別為 4675mm/1890mm/1725mm ，與老款相比，新款的長(zhǎng)度增加了 175mm ，寬度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，軸距為 2700mm ，也加長(zhǎng)了 80mm 。新款勝達(dá)采用 2.7l 全鋁 cvvt 發(fā)動(dòng)機(jī)，和老款勝達(dá)相比動(dòng)力提升很大。最大功率為 138kw/6000rpm ，最大扭矩 284nm/4500rpm ，跟老款的 125kw 的功率和 247nm 的扭矩相比，提升了不少。從百公里加速時(shí)間上可以看出，新款勝達(dá)的百公里加速時(shí)間位 11.7 秒，這個(gè)成績(jī)相對(duì) 1928kg 的車重來說還比較滿意。新款勝達(dá)仍然繼續(xù)使用老款的 4 速手自一體變速箱，這一點(diǎn)讓人覺得有些遺憾， 4 速的的變速箱，對(duì)動(dòng)力輸出的平順性和油耗會(huì)有一定的影響，換檔的平順性一般，油耗會(huì)有所增加。新款勝達(dá)的主要配置有：真皮座椅、駕駛位 10 方向可調(diào)、電動(dòng)天窗、全自動(dòng)空調(diào)、三溫區(qū)、 7 喇叭音響系統(tǒng)、座椅加熱，帶定速巡航。安全配置上：前后盤式剎車，帶 esp 電子穩(wěn)定系統(tǒng)，駕駛位雙氣囊、雙側(cè)氣囊、帶兩個(gè)側(cè)氣簾。和老款相比，增加的配置不是很多，音響系統(tǒng)配置提升，從單碟 cd 增加到 6 碟， 7 喇叭系統(tǒng)比老款多一個(gè)喇叭；空調(diào)系統(tǒng)從老款的單溫區(qū)增加到三溫區(qū)。新款勝達(dá)和老款最大的不同，在于增加了第三排座椅。第三排座椅不用時(shí)可以翻倒放平，后備箱空間相當(dāng)寬裕，這一點(diǎn)和老款相比有很大的提升。而且通過座椅除駕駛位以外座椅的組合，調(diào)整車內(nèi)空間，可以運(yùn)送一些體積比較大或者比較長(zhǎng)的物品。后排座椅和第三排座椅放倒第三排: 回答者：網(wǎng)友

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