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平安路12.00的輪胎市場最新報(bào)價(jià)！

誰能快點(diǎn)告訴我平安路12.00的輪胎市場報(bào)價(jià)謝謝了！鋼絲胎！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-04

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基本信息發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)車身及輪胎安全及操控標(biāo)準(zhǔn)配置車身顏色 “廠商 ”描述(ColumnDescription) 生產(chǎn)汽車公司的名字廠商德國戴姆勒—奔馳汽車公司 “產(chǎn)地 ”描述(ColumnDescription) 車輛是否在中國進(jìn)行整車生產(chǎn)產(chǎn)地進(jìn)口 “發(fā)動(dòng)機(jī) ”描述(ColumnDescription) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用三缸，1～2.5升一般為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。發(fā)動(dòng)機(jī) V型6缸 “發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量 (cc) ”描述(ColumnDescription) 排量是指排氣量，氣缸工作容積是指活塞從上死點(diǎn)到下死點(diǎn)所掃過的容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用升（L）來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量 (cc) 3199 “變速器形式 ”描述(ColumnDescription) 變速器，用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。變速器在車輛的行駛中主要起這樣幾方面的作用：變速器形式手自一體 “排檔及位置 ”描述(ColumnDescription) 檔桿位置，就是變速器換檔桿的放置位置?，F(xiàn)代汽車的檔桿位置一般分為地排和懷排兩種。排檔及位置 5檔中控臺 “驅(qū)動(dòng)方式 ”描述(ColumnDescription) 汽車的驅(qū)動(dòng)方式有5種,分別為FF、FR、MR、RR、4WD。除4WD以外的其他4種是以2個(gè)大寫字母表示。第一個(gè)字母是表示發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置；第二個(gè)字母是表示驅(qū)動(dòng)輪。前面的F是表示發(fā)動(dòng)機(jī)前置（FRONT），M是中間的意思，發(fā)動(dòng)機(jī)在前后車輪的中間位置（MIDPOINT），R是表示發(fā)動(dòng)機(jī)后置。后面的大寫字母如果是F的話，意思為前輪驅(qū)動(dòng)，R則表示后輪驅(qū)動(dòng)。4WD是4輪（wheel）驅(qū)動(dòng)（drive）的縮寫形式，通常為4輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的全時(shí)4驅(qū)和在必要時(shí)自動(dòng)的轉(zhuǎn)換為4輪驅(qū)動(dòng)的待機(jī)狀態(tài)4驅(qū)是其主流，而采用需要時(shí)由司機(jī)來切換的臨時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)的車種越來越少了。驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū) “長∕寬∕高 (mm) ”描述(ColumnDescription) 汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離長∕寬∕高 (mm) 4993*1901*1980 “整備質(zhì)量 (kg) ”描述(ColumnDescription) 汽車整備質(zhì)量是指車輛新車下線配齊各種附件之后的總質(zhì)量（簡單說就是其重量），其中包括滅火器、千斤頂、備胎、工具等。整備質(zhì)量 (kg) 2380 “環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) ”描述(ColumnDescription) 汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。從2004年1月1日起，北京將對機(jī)動(dòng)車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實(shí)施歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)。歐Ⅰ型式認(rèn)證排放限值車輛類別基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）kg 限值g/km CO HC＋NOx PM 第一類車全部 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20）第二類車 1級 RM≤1250 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20） 2級 1250＜RM≤1700 5.17 1.40（1.96） 0.19（0.27） 3級 RM＞1700 6.90 1.70（2.38） 0.25（0.35）歐Ⅱ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值車輛類別基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）kg 限值g/km CO HC＋NOx PM 汽油機(jī) 柴油機(jī) 汽油機(jī) 非直噴柴油機(jī) 直噴柴油機(jī) 非直噴柴油機(jī) 直噴柴油機(jī) 第一類車 _ 全部 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10 第二類車 1級 RM≤1250 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10 2級 1250＜RM≤1700 4.0 1.25 0.6 1.0 1.3 0.12 0.14 3級 1700＜R: 回答者：網(wǎng)友

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