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轉(zhuǎn)子發(fā)動機現(xiàn)在還在用嗎?還有馬自達在用轉(zhuǎn)子發(fā)動機嗎?

提問者:網(wǎng)友 2017-03-12
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工作原理:三角轉(zhuǎn)子的中心繞輸出軸中心公轉(zhuǎn)的同時,三角轉(zhuǎn)子本身又繞其中心自轉(zhuǎn)。在三角轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,以三角轉(zhuǎn)子中心為中心的內(nèi)齒圈與以輸出軸中心為中心的齒輪嚙合,齒輪固定在缸體上不轉(zhuǎn)動,內(nèi)齒圈與齒輪的齒數(shù)之比為3:1也就是說,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為9000轉(zhuǎn)時,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速只有3000轉(zhuǎn)。三角轉(zhuǎn)子把汽缸分成三個獨立空間,三個空間各自先后完成進氣、壓縮、做功和排氣,三角轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)一周,發(fā)動機點火做功三次。由于以上運動關(guān)系,輸出軸的轉(zhuǎn)速是轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)速度的3倍,這與往復(fù)運動式發(fā)動機的活塞與曲軸1:1的運動關(guān)系完全不同,很適合高轉(zhuǎn)速行車
回答者:網(wǎng)友
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