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標(biāo)志307轎車(chē)怠速游車(chē)、怠速發(fā)抖

問(wèn)：一輛標(biāo)志，上個(gè)月來(lái)廠檢修時(shí)怠速發(fā)抖，更換火花塞后出廠。前幾天又出現(xiàn)游車(chē)現(xiàn)象，檢側(cè)更換氧傳感器后恢復(fù)正常。可昨天一大早就開(kāi)來(lái)說(shuō)提不起速，慢慢加油門(mén)可以行駛，急加油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火。啟動(dòng)還是正常的，只是怠速又出現(xiàn)不穩(wěn)，而且抖動(dòng)厲害。再次拆檢火花塞，看到顏色發(fā)黑，說(shuō)明燃燒不好，但奇怪的是排氣并不冒黑煙，測(cè)量汽缸壓力正常，燃油系統(tǒng)油壓也正常，電控系統(tǒng)無(wú)故障碼。請(qǐng)同行帶來(lái)示波器檢測(cè)電子控制系統(tǒng) 5 種信號(hào)，即直流（DC）信號(hào)、交流（AC）信號(hào)、頻率調(diào)制信號(hào)、脈寬調(diào)制信號(hào)、串行數(shù)據(jù)（CAN）信號(hào)，都找不出毛病。特請(qǐng)求專(zhuān)家指點(diǎn)應(yīng)從哪里入手檢修？另外，經(jīng)常遇到怠速游車(chē)、怠速發(fā)抖的車(chē)輛，書(shū)上介紹的原因一大串，不知從何入門(mén)快速診斷？請(qǐng)不吝踢教，謝謝！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-03

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鑒于你說(shuō)的情況，分析可能是三元催化器堵塞。你可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接上真空表，緩慢加速檢查真空度（正常真空度是 57～71kPa ）。一旦轉(zhuǎn)速在 2000～2500r / min 時(shí)，真空度數(shù)值下降為零或很低，說(shuō)明排卜系統(tǒng)有阻流現(xiàn)象?？刹鹣氯呋?，試車(chē)恢復(fù)正常即可確診。怠速游車(chē)、怠速發(fā)抖的故障確實(shí)很多，實(shí)際維修中，見(jiàn)得最多的是臟污引起。從電路上講是“阻游漏抖”，即線路高電阻，接觸不良，如節(jié)氣們位置傳感器插頭接觸不良，形成高電阻就游車(chē)；線路漏電，如火花塞或高壓線漏電就發(fā)抖。從油路上講是“濃游稀抖”，即混合比濃了就游車(chē)，混合比稀了就發(fā)抖。比如桑塔納時(shí)代超人，氧傳感器失效引起混合比變濃就游車(chē)；真空管脫落造成混合比變稀就發(fā)抖。從電路的阻游漏抖，油路的濃游稀抖這兩點(diǎn)入門(mén)，應(yīng)能找出故障原因。下次有什么問(wèn)題就早我就是拉不要吧朋友我給忘記了哦: 回答者：網(wǎng)友

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