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和一汽豐田RAV4競爭的車型有哪些

找高手回答下和一汽豐田 RAV4競爭的車型有哪些: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-09

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產(chǎn)的全新都市動感四驅(qū)車RAV4以更加時尚敏捷的外形和出眾的性能，靈敏地穿梭于現(xiàn)代都市中，無論任何地點，都能完美映襯駕駛者獨特的品味和個性。豐田RAV4是城市休閑SUV的開山鼻祖，同時也是豐田旗下最熱門的全球熱賣車型之一。第一代RAV4比鈴木Vitara(維特拉)更輕巧，更適合城市用途，使得RAV4一出場便大獲成功。目前的RAV4已是第三代，一汽豐田引入之后立即顯示出這款車的市場號召力：上市20天內(nèi)，訂單總數(shù)超過1.2萬臺。東風(fēng)本田cr-v在細分市場的地位終于遭遇強勁沖擊了。第三代RAV4在2005年就已經(jīng)推出，而一汽豐田引入的，是豐田于2009年初最新發(fā)表的小改款RAV4(09款)，在外觀上延續(xù)第三代RAV4車型的整體輪廓，僅在細部設(shè)計上進行修飾。在車頭部分，將水箱護罩內(nèi)的橫幅飾條由兩道改為一道，除了在視覺效果上更為簡潔，也突顯了水箱護罩內(nèi)動感的網(wǎng)狀線條，而結(jié)合中、下氣壩形成大面積梯形設(shè)計，讓RAV4展現(xiàn)此級別城市SUV少有的霸氣。國產(chǎn)的RAV4和之前進口車型略有一些差異。首先是車頭大燈和霧燈造型有變化；車頭格柵為了討好中國消費者，加入更多的鍍鉻材料；取消了車身側(cè)面的防刮條；與車身同色的門把手，以及尾燈和備胎罩都是經(jīng)過重新設(shè)計的項目。備胎仍然使用外掛式掛在尾門上，因此也必須采用側(cè)開式尾門。RAV4的車廂設(shè)計以實用為主，中控臺布局規(guī)整，做工精細，上下雙層的中控臺布局清晰，人體工程學(xué)設(shè)計讓人挑不出毛病。但與CR-V相比，坐在RAV4里面感覺少了些高級感。但寬敞的車廂空間以及靈活多樣的機動性，仍然是RAV4能夠在市場上與對手相抗衡的強項。在空間表現(xiàn)上，軸距達到2660mm的RAV4，已經(jīng)是目前國內(nèi)同級國產(chǎn)SUV當(dāng)中的翹楚，而在長寬高尺寸方面RAV4也有較大優(yōu)勢。RAV4除了提供雙層手套箱、雙層中央扶手、全車8個置杯架、尾門置物網(wǎng)以及排擋座后方的手機放置處等便利空間，最讓人稱許的，莫過于Easy Flat后座椅收折放平功能。透過車尾兩側(cè)的拉柄，在后座椅背前傾的同時，椅面也會同時下沉，形成平整化的后艙空間，使用上十分輕松便利。而受惠于外掛式備胎設(shè)計，RAV4在行李艙底板下方除設(shè)有隱藏式置物空間，亦提供可承載10公斤重量的多功能懸掛置物網(wǎng)，增加空間運用上的彈性。國產(chǎn)RAV4有2.0L和2.4L兩個排量的發(fā)動機，配上四速自動或五速手擋變速箱。其中我們試駕的2.4L自動擋車型搭載這臺編號為2AZ-FE四缸鋁制發(fā)動機，實際上就是凱美瑞2.4的那一臺，加入了招牌的VVT-i連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。RAV4 2.4L自動擋在起步時的油門反應(yīng)上，顯得比較輕巧，持續(xù)踩下油門，動力涌現(xiàn)仍十分順暢，不過當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)上至3500轉(zhuǎn)后，加速力明顯平淡許多。其實對于這臺2.4L排量發(fā)動機，相信很多購買這個級別SUV的消費者已覺得滿意，有疑惑的或許是那臺4前速變速箱，RAV4其他競爭對手都使用5前速變速箱，豐田仍然堅持為RAV4配備4前速，相較之下，在技術(shù)和動力輸出的順滑質(zhì)感上顯然有差距。豐田對4前速自動變速箱的運用已經(jīng)爐火純青，換擋時的連貫性和平順性無論在卡羅拉還是RAV4上面的表現(xiàn)都很不錯，但對于一款20多萬元的SUV，我覺得應(yīng)該得到與凱美瑞一樣的待遇———換上5前速變速箱更好。這一代RAV4是由卡羅拉平臺衍生而來，前懸掛為麥弗遜獨立式，但后懸掛與卡羅拉的扭力梁不同，RAV4采用的是獨立后懸掛，這對于提高越野性能是非常重要的。這次試駕的路線為直線加速、彎道和S形繞樁，還有一些是在模擬顛簸路面、上下坡及側(cè)傾40度角狀況下的行駛。普通行車中，RAV4的懸掛雖然有較長的行程，采用了偏硬的設(shè)定，在加速、剎車、過彎時都帶來了比較穩(wěn)健的感受，不會因車身高而搖晃明顯。而在處理路面上的零碎顛簸時，卻有著不錯的功力。RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)為主動扭矩分配控制4WD系統(tǒng)(ATC)，它采用液力黏性耦合器來連接前后驅(qū)動軸，日常行駛中，動力全部輸送到前輪，從而做到省油；在前輪遇到打滑的時候，后輪才加入驅(qū)動。RAV4設(shè)有強制性前后差速鎖止(Lock功能)，可以按照55:45的固定比例分配前后動力，這個功能可以應(yīng)付泥濘和濕滑路面，車速超過45km/h時Lock功能會自動解除，但仍會由電腦自動控制前后的驅(qū)動力分配。與同級車相比比較特別的是，RAV4還加入了上坡起步輔助和下坡緩降功能，這個功能不僅在攀爬時有用，對在冬天冰雪地行駛也非常有用。感覺RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)的智能程度很高，前后軸動力的切換速度也比較快，同時也考驗出RAV4的車身強度令人放心。在目前同級城市SUV當(dāng)中，RAV4的越野極限相當(dāng)突出。: 回答者：網(wǎng)友

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