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我的捷達(dá)車02年的2伐，剛做過大修又跑了1000多公里了，還是費(fèi)油，怠速也挺穩(wěn)的，就是尾氣有點(diǎn)臭，但不冒黑

往快趕了火比以前提速好了點(diǎn)，油耗12個請高手幫幫忙..............: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-23

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汽車費(fèi)油的因素及檢測與解決的辦法 1.如果您在行駛中發(fā)現(xiàn)愛車現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。提示:適時檢查輪胎的氣壓是否在標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)。 2.檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重時，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。提示:必要時可更換新的輪胎。 3.如果您在行駛中或啟動時發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲，應(yīng)該及時檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，就會影響車速，使油耗加大。提示:檢修軸承及剎車系統(tǒng)。 4.離合器打滑會使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當(dāng)您在急加速時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。提示:需要更換離合器片，離合器壓盤和驅(qū)輪。 5.當(dāng)您的車已經(jīng)行駛二三十萬公里時，通常會出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象，這時油耗會明顯增加。提示:如果真的出現(xiàn)這種故障，那么發(fā)動機(jī)就需要大修了。 6.當(dāng)排氣管出現(xiàn)冒黑煙、油耗增大的現(xiàn)象時，需要檢查化油器。如果是電噴車就要檢查空氣流量計或氧傳感器提示:如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進(jìn)氣口噴一噴，若此時還冒黑煙，那只能把化油器拆開清洗了。要是氧傳感器或空氣流量計壞了就要及時更換了。 7.如果火花塞和缸線使用的時間太長，也會出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因為火花塞損壞會使點(diǎn)火的能量下降，缸線的老化會加大電阻值而點(diǎn)火不好至使車提速減慢，導(dǎo)致汽油消耗明顯增加。提示:應(yīng)該換火花塞和缸線了。 8.當(dāng)車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞時，會出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因為溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞會使水溫降低或偏高，化油器不能正常工作或電噴車的電腦給出不正確的點(diǎn)火和噴油信號，導(dǎo)致汽油霧化不良，燃燒不徹底，噴油和點(diǎn)火的時間沒能達(dá)到最佳時機(jī)，或噴油量和進(jìn)氣不能成最佳比例而使油耗量明顯增加。提示:檢查溫控開關(guān)和節(jié)溫器。 ( 一、駕駛員的技術(shù)水平:行車中不合理的加減擋和過多地制動，人為地增大發(fā)動機(jī)功率損耗。同時制動過多將增多起步次數(shù)，因為起步時油耗率是很大的。低溫行駛:汽車要求發(fā)動機(jī)在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛，如果起動后不預(yù)熱就行駛，發(fā)動機(jī)處于低溫狀態(tài)，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全。二、發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況。(一)化油器?；推鞲∽邮矣兔孢^高;空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟;化油器在長期使用中油量孔被燃油沖大;怠速調(diào)整過高;浮子室半衡孔堵塞產(chǎn)生虹吸等。(二)點(diǎn)火系。高壓線圈的部分短路、分電器觸點(diǎn)的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點(diǎn)火能力下降，部分混合氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大?；鸹ㄈe炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點(diǎn)火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。(三)配氣機(jī)構(gòu)。在配氣機(jī)構(gòu)中，氣門間隙過大或過小都達(dá)不到進(jìn)氣充足和排氣干凈的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達(dá)不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發(fā)動機(jī)功率下降。(四)隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時維修過程中，活塞環(huán)裝配時端口重疊也是一個因素。三、傳動系的潤滑和調(diào)整。汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)運(yùn)行的，當(dāng)傳動系各部件潤滑不良時，或是間隙調(diào)整不當(dāng)時，將增大傳動阻力造成費(fèi)油。): 回答者：網(wǎng)友

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