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電喇叭工作原理?
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2017-06-05
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你說(shuō)的電喇叭是汽車(chē)?yán)劝?。汽?chē)電喇叭的線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵。鐵芯是加強(qiáng)磁場(chǎng)的。磁場(chǎng)方向應(yīng)該用右手螺旋定則來(lái)判斷。有關(guān)汽車(chē)?yán)仁窃鯓游厦娴你曡F來(lái)帶動(dòng)膜片上下震動(dòng)來(lái)產(chǎn)生聲音的?請(qǐng)看下面有關(guān)汽車(chē)電喇叭的介紹就知道了。 汽車(chē)?yán)戎话l(fā)出單音調(diào),它的構(gòu)造與音響喇叭(揚(yáng)聲器)是不同的。音響喇叭靠紙盤(pán)膜片振動(dòng)發(fā)音,而汽車(chē)?yán)仁强拷饘倌て駝?dòng)發(fā)音。 汽車(chē)?yán)确钟须娎群蜌饫葍煞N,電喇叭通過(guò)電磁線圈不斷的通電和斷電,使金屬膜片產(chǎn)生振動(dòng)而產(chǎn)生音響,聲音悅耳。電喇叭外形多是螺旋形和盆型,廣泛應(yīng)用在各種汽車(chē)上。輕型乘用車(chē)都用電喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產(chǎn)生振動(dòng),外形多是長(zhǎng)喇叭形(筒形),聲音大且聲調(diào)高,傳播距離遠(yuǎn),多用在跑長(zhǎng)途的大、中型汽車(chē)上,城市內(nèi)是禁用的。 螺旋形汽車(chē)電喇叭附帶揚(yáng)聲筒,揚(yáng)聲筒卷成螺旋形以壓縮體積,音質(zhì)優(yōu)美響亮。盆形汽車(chē)電喇叭不帶揚(yáng)聲筒,形狀扁平體積較小,重量輕且安裝方便,音質(zhì)略遜但使用廣泛。 螺旋形和盆形的基本工作原理是一樣的,都由鐵芯(1)、磁性線圈(2)、觸點(diǎn)(6)、銜鐵(5)、膜片(3)等組成。當(dāng)司機(jī)按下按鈕(8)時(shí),電流經(jīng)觸點(diǎn)通過(guò)線圈,線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵(5)強(qiáng)制膜片移動(dòng),銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開(kāi),電流中斷磁力消失,膜片在本身的彈性和彈簧片作用下又同銜鐵一起恢復(fù)原位,觸點(diǎn)閉合電路接通,電流再通過(guò)觸點(diǎn)流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力,重復(fù)上述動(dòng)作。如此反復(fù)循壞膜片不斷振動(dòng),從而出音響。共鳴板(4)與膜片剛性聯(lián)接,可使振動(dòng)平順發(fā)出聲音更加悅耳。 汽車(chē)?yán)劝搭l率高低分有高、中、低音三種。為了使得汽車(chē)?yán)纫粽{(diào)更加豐滿,一些汽車(chē)電喇叭將高、低音調(diào)喇叭并聯(lián)成一體,組成雙音喇叭。但這樣做電流是比較大的,將直接危及按鈕觸點(diǎn)。為了避免喇叭按鈕觸點(diǎn)被電弧火花燒壞,有些車(chē)在線路中聯(lián)接一個(gè)繼電器,用小電流控制大電流,使喇叭按鈕只經(jīng)小電流而免受損害。需要指出的是,一般汽車(chē)?yán)鹊恼龢O線(7)是經(jīng)保險(xiǎn)盒供電,喇叭按鈕則是控制汽車(chē)?yán)鹊呢?fù)極電,因此俗稱(chēng)喇叭按鈕線為“制地”。 一般汽車(chē)電喇叭的音調(diào)和音量是可以調(diào)整的,通過(guò)調(diào)整銜鐵與鐵芯之間的間隙可調(diào)節(jié)音調(diào),調(diào)節(jié)觸點(diǎn)壓力可調(diào)節(jié)音量,一旦調(diào)節(jié)音量,線圈電流也會(huì)隨之變化。為了保持規(guī)定的音質(zhì)音量,有一些電喇叭是全密封的,不允許調(diào)整,壞了就整個(gè)更換。 汽車(chē)?yán)戎话l(fā)出單音調(diào),它的構(gòu)造與音響喇叭(揚(yáng)聲器)是不同的。音響喇叭靠紙盤(pán)膜片振動(dòng)發(fā)音,而汽車(chē)?yán)仁强拷饘倌て駝?dòng)發(fā)音。 汽車(chē)?yán)确钟须娎群蜌饫葍煞N,電喇叭通過(guò)電磁線圈不斷的通電和斷電,使金屬膜片產(chǎn)生振動(dòng)而產(chǎn)生音響,聲音悅耳。電喇叭外形多是螺旋形和盆型,廣泛應(yīng)用在各種汽車(chē)上。輕型乘用車(chē)都用電喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產(chǎn)生振動(dòng),外形多是長(zhǎng)喇叭形(筒形),聲音大且聲調(diào)高,傳播距離遠(yuǎn),多用在跑長(zhǎng)途的大、中型汽車(chē)上,城市內(nèi)是禁用的。 螺旋形汽車(chē)電喇叭附帶揚(yáng)聲筒,揚(yáng)聲筒卷成螺旋形以壓縮體積,音質(zhì)優(yōu)美響亮。盆形汽車(chē)電喇叭不帶揚(yáng)聲筒,形狀扁平體積較小,重量輕且安裝方便,音質(zhì)略遜但使用廣泛。 螺旋形和盆形的基本工作原理是一樣的,都由鐵芯(1)、磁性線圈(2)、觸點(diǎn)(6)、銜鐵(5)、膜片(3)等組成。當(dāng)司機(jī)按下按鈕(8)時(shí),電流經(jīng)觸點(diǎn)通過(guò)線圈,線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵(5)強(qiáng)制膜片移動(dòng),銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開(kāi),電流中斷磁力消失,膜片在本身的彈性和彈簧片作用下又同銜鐵一起恢復(fù)原位,觸點(diǎn)閉合電路接通,電流再通過(guò)觸點(diǎn)流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力,重復(fù)上述動(dòng)作。如此反復(fù)循壞膜片不斷振動(dòng),從而出音響。共鳴板(4)與膜片剛性聯(lián)接,可使振動(dòng)平順發(fā)出聲音更加悅耳。 汽車(chē)?yán)劝搭l率高低分有高、中、低音三種。為了使得汽車(chē)?yán)纫粽{(diào)更加豐滿,一些汽車(chē)電喇叭將高、低音調(diào)喇叭并聯(lián)成一體,組成雙音喇叭。但這樣做電流是比較大的,將直接危及按鈕觸點(diǎn)。為了避免喇叭按鈕觸點(diǎn)被電弧火花燒壞,有些車(chē)在線路中聯(lián)接一個(gè)繼電器,用小電流控制大電流,使喇叭按鈕只經(jīng)小電流而免受損害。需要指出的是,一般汽車(chē)?yán)鹊恼龢O線(7)是經(jīng)保險(xiǎn)盒供電,喇叭按鈕則是控制汽車(chē)?yán)鹊呢?fù)極電,因此俗稱(chēng)喇叭按鈕線為“制地”。 一般汽車(chē)電喇叭的音調(diào)和音量是可以調(diào)整的,通過(guò)調(diào)整銜鐵與鐵芯之間的間隙可調(diào)節(jié)音調(diào),調(diào)節(jié)觸點(diǎn)壓力可調(diào)節(jié)音量,一旦調(diào)節(jié)音量,線圈電流也會(huì)隨之變化。為了保持規(guī)定的音質(zhì)音量,有一些電喇叭是全密封的,不允許調(diào)整,壞了就整個(gè)更換。
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