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名爵mg6和經(jīng)典馬自達(dá)3箱那個(gè)家用更值得下手！！

名爵mg6和經(jīng)典馬自達(dá)3箱那個(gè)家用更值得下手！請(qǐng)高手指點(diǎn)！不懂別放屁?。≈x謝！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-13

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　　首先說(shuō)說(shuō)名爵MG6.從外觀來(lái)看，MG6的造型同榮威550還是有很大差異的，MG6的設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨于運(yùn)動(dòng)化，因此前臉設(shè)計(jì)更加銳利動(dòng)感一些；獨(dú)特的類似寶馬的那種雙腎式進(jìn)氣格柵是名爵車型的傳統(tǒng)，而熏黑的大燈同榮威550一樣的犀利，同之前的W2概念車有很多相似之處。車尾的造型上MG6同榮威550也有很大的不同，更多的是借鑒于名爵的老款車型，因此可以說(shuō)MG6是一款現(xiàn)代同復(fù)古結(jié)合在一起的車型，但是感覺(jué)又不是那么的傳統(tǒng)和落后，因此顯得還是非常獨(dú)特的。　　在配置方面，MG6同榮威550就比較雷同了，無(wú)論是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是配置設(shè)計(jì)都是如此。在動(dòng)力方面，MG6將同樣搭載榮威550上的1.8自然進(jìn)氣和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)5速手動(dòng)或者5速自動(dòng)變速箱，在動(dòng)力表現(xiàn)方面還是值得期待的；加上2705mm的超長(zhǎng)軸距，MG6同樣擁有較好的駕乘空間。前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜前獨(dú)立懸掛（液壓前副車架+前防傾桿）；后懸掛系統(tǒng)采用Z型多連桿后獨(dú)立懸掛（后副車架+后防傾桿）?！　≡賮?lái)談?wù)勸R3。馬自達(dá)3的外觀造型讓人有種像歐洲車般的堅(jiān)實(shí)感。這種感覺(jué)來(lái)自剛度極高的車架，因?yàn)橛凶约业膍agma3h超剛性車體結(jié)構(gòu)，能帶來(lái)降低車廂噪音、增加車身耐用度、彎路中產(chǎn)生很高的抗扭曲能力等；另外，堅(jiān)實(shí)感還來(lái)自于扎實(shí)的裝嵌與用料的講究，呈現(xiàn)出視覺(jué)、觸覺(jué)皆優(yōu)的印象?！　?dòng)力方面馬自達(dá)3采用了世界先進(jìn)的mzr發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，搭載2.0ls-vt發(fā)動(dòng)機(jī)。s-vt可變正時(shí)控制系統(tǒng)、vis連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術(shù)的共同應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到110kw，其無(wú)論在高速還是中低速均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出，極大提高了車輛中低速的加速性能。從數(shù)據(jù)上看，2.0升的引擎表現(xiàn)好像一般，但上路后發(fā)現(xiàn)，新馬自達(dá)3的引擎發(fā)力點(diǎn)是在4000轉(zhuǎn)后，也就是說(shuō)必須使引擎保持在較高轉(zhuǎn)速才能使其進(jìn)入最佳狀態(tài)?！　≌f(shuō)得這么多你可能會(huì)覺(jué)得頭暈下面就來(lái)總結(jié)一下，如果你講求實(shí)在那么就選馬3畢竟這款車上市多年，在市場(chǎng)上有一定的保有量和良好的口碑，日后的維修也比較方便。如果你追求個(gè)性那么就選名爵MG6，1.8T在動(dòng)力上不會(huì)輸給馬3外觀上也優(yōu)于馬3，但在保養(yǎng)和維修上我就不敢打包票了?！　∪绻俏椅視?huì)選擇馬自達(dá)3。: 回答者：網(wǎng)友

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